| Frame : | *SURLY* straggler Painted by COOK PAINT WORKS
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| Headset : | *CHRIS KING*
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| Front wheel : | *SCHMIDT* SON delux × *VELOCITY* blunt ss rim
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| Rear wheel : | *CHRIS KING* ISO disc × *VELOCITY* blunt ss rim
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| Tire : | *COMPASS CYCLES*
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| Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* M30 mountain crank
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| BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets
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| RD : | *SHIMANO* XT
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| Brake : | *PAUL* klamper disc calliper
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| Handlebar : | *FAIRWEATHER* M174AA all road bar
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| Stem : | *NITTO* ui-2
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| Seat Post : | *NITTO* 65
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| Saddle : | *BROOKS* carved cambium C15
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| Bar Tape : | *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape
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| Pedal : | *MKS* lambda pedal
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| Seat clamp : | *SALSA*
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| Skewer : | *PAUL* quick release skewer
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| Head light : | *SCHMIDT* Edelux II
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| Front rack : | *NITTO* m-18 front rack + *WALD* 137 basket | |
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オールブラックの削り出しが上品過ぎるのは、PAULのKLAMPER
選択肢が少ないこの部分だし、制動力は間違いなく、、、うらやましい限り。
ブレーキだけコレ入れて、他を抑える組み方とかもカッコ良さそう。
お次は、こちらも新規参入してからジワジワと取り付けが増えるWHITE INDUSTRIESのNEW CRANK
チカラいっぱいに漕いでも、間違いなくダイレクトに跳ね返してくれそうな安心感
前方はSONのダイナモハブに、後方はCHRISKINGのディスクハブ
一度取り付けると振りかって戻ってくることできないダイナモハブ＆ライト
日が暮れるのが早くなる時期だからこそご褒美カスタム候補にぜひ、今ならスペシャルなカラーハブもアリ〼
ピカチュウがライチュウになるのであれば、エブリデイバイクはアドベンチャーバイクになる裏技は全く使っておらず、オーナー自らコツコツ貯めていたパーツと、細部までこだわった結果が初っ端の状態で進化系バイクに
by チューヤン