*ALL-CITY* macho man disc Size : 56cm

もはや新車のたたずまい。
もともと昔からスピーディなアルミカーボンのロードバイクに乗っていたオーナー。

ご結婚されて、お子様も生まれて、休日の過ごし方や自転車に使える時間も環境が変わっていったそう。このバイクから使えるパーツをサルベージして、載せ替えビルド。

「ハンドルが少し遠く感じてた」「だからステム短くしてたけどハンドリングが気に入っていなかった」とのことなのでその辺もクリアにします。

ネクストバイクに求めるものを、いっぱいインタビューしてジワジワと候補を絞っていきます。
「太いタイヤが履けてスピードより悪路やオフロードも走りたい」
「家庭の環境が変わって、丸一日かけてロードで走りに行くことが少なくなった」
「ゆくゆくキャリアやバッグを付けて荷物を付けられようにしたい」

このmacho man discなら、いつかはフロントキャリア付けて家族の荷物も積めるし、奥様の了解も得られやすい！はずです。カーボンフォークではできないクロモリバイクならではの用途。

外したパーツ、まだ使えるパーツは財産です、磨いて注油して整備して、新たな役割を待ちます。

そして大きく変えたところもう一つ、フロントシングル化。前のギア１枚、美味しいところ残してシンプルに。

元のバイクよりトップチューブは少し短め、加えてオフセット0mmのThomsonを仕込んだので以前のバイクよりステム長めなのにハンドルは近く感じるはず。保険でコラムもちょいと長めに残して高さも出しました。

リムブレーキからディスクブレーキにチェンジなのでホイールは新調する予定でしたが、載せ替えで浮いた費用でスペシャルなものを。
小刻みに細かなノッチでかかりが良いのにフリーの回転は軽い。そんでもって細かなパーツも全てリプレースが可能です。

同じミネアポリスの兄ブランドSURLYに比べて、常に「スピード」がキーワードなALL-CITY。もともとスピーディなバイクに乗っていた方の受け皿として、もしくは今乗ってるバイクよりスピーディなバイクをお探しの方にとっても一番ハマるブランドだと思います。

特にこのmacho manのメタリックオリーブグリーンは個人的にグサッときたのですがどうでしょうか。

by 谷