PARTSLIST
Frame : | *SURLY*cross check | |
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset | |
F.Wheels : | *SHIMANO* dura-ace small track hub front × *H PLUS SON* the box rim | |
R.Wheels : | *WHITE INDUSTRIES* standard eno rear hub × *H PLUS SON* the box rim | |
Tire : | *WTB* nano | |
Brake : | *PAUL* touring cant brake + *PAUL* neo retro canti brake | |
Crankset : | *SUGINO* SG75 crank | |
Stem : | *THOMSON* elite x4 stem | |
Saddle : | *BROOKS* | |
Rack : | *SURLY* 24 pack rack |
サッとオーナーがコンテナに入れて持ってきてくれたのは、オーナーのおうちに眠っていた宝物たち。
過去に他のバイクで使っていたもの、カスタムして外してしまったもの、どれも使えるパーツばかり。
サドルはかなり年季の入ったBROOKS。新品を店頭で「長く使えます」と接客させて頂くけど、こういうのを見るのが一番説得力があります。長く使えます。
ホイールも前後、フロントはピストで使っていたものなのかハブが競輪DURAでした。リアハブは幅130mmのシングルスピード用のもの。
クロスチェックの長所、132.5mmのリアエンドが神々しく光り輝きます(130mmハブも135mmハブもどちらも使うことができ、かつシングルでも組むことができます)
今回新調した部分は、このクロスチェックを組むにあたりキーワードでもあったフロントラック。荷物をもたせて生活圏をクルーズするエブリデーバイク。
新車と見紛う佇まい。いや、この雰囲気は新車には出せないかも。
ところどころにピストパーツ。いろんな車種を乗り渡ってきたオーナーの歴史がそのままバイクに反映。
時が経っても価値を失わないPAULのパーツたち。移植前にピカピカに磨いてインストール。調整がしやすくて頑丈なPAUL、新品のように動きます。余らせておくのはもったいない!
この方のように、パーツが幾つか余っているのならSURLYのフレームに組み込んであげましょう。きっと今乗ってるバイクとは違う役割をに担うお気に入りバイクになります。
もしくはすでに自転車をお持ちで、でもシックリきていなかったとしたらご相談くださいな。あなたに用途に合ってて、そのバイクから一つでも無駄なくパーツが乗せ代えできるSURLYのフレームを吟味いたします。乗せ代えちゃいましょう。
ファーストバイクとしてご指名頂くことが多いSURLYのもう一つの顔、お手持ちパーツビルドの勧めでした。