PARTSLIST
Frame : | *ALL CITY* space horse | |
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Wheels : | *VELOCITY* A23 rim × *PHILWOOD* 11-speed road hub | |
Tires : | *RITCHEY* alpine jb | |
Headset : | *PHILWOOD* 1 1/8 headset | |
Stem : | *THOMSON* x4 | |
Handle : | *THOMSON* | |
Brake lever : | *SRAM* rival1 | |
Brake : | *PAUL* mini moto brake | |
RD : | *SRAM* rival1 | |
Crank : | *SRAM* rival1 | |
BB : | *PHILWOOD* | |
Seatpost : | *THOMSON* elite seatpost | |
Saddle : | *FIZIK* | |
Skewer : | *PHILWOOD* | |
Bar tape : | *LIZARD SKINS* DSP race 1.8mm bartape |
ファンの多かった数年前のカラー、シルバーにホワイトの銅抜きのデザイン。
荷物をたくさん積んだりマイペースで走れたり、っていうエブリデーバイクを他にお持ちのオーナーより、「それとコントラストが付くように、より気持ちよくスピードが出てもっと機動力があるものを」というご要望で組ませていただいたスペースホース。
ヘッドセット、BB、ハブの回転部はPHILWOOD。ほぼメンテフリーで手がかからず末長く高回転が続くタフなアメリカ製コンポーネント。振り回す部分=ホイール外周部のリムは軽量なものを合わせると、バイクの乗り味が決まります。軽くてチューブレスも対応のVELOCITY A23リム。
お持ちのバイクより軽くて速く、40Cという太いタイヤが履けるオールロードバイク、ってキーワードを意識しながらパーツを選びました。
SRAMのフロントシングルのコンポは、右手の指1本だけで車体全体を直感的に操作可能。
この頃のロットはリムブレーキなので太めのタイヤをコントロールしやすいようカンチブレーキではなく制動力の高いPAULのミニVブレーキmini moto brakeを。ガツンと効きます。
こういうハイテクコンポでバチっと組み上げてもキマるのも、SURLYとは違うALL-CITYの一面だな、と思います。そして個人的にはスポークとリムをブラックではなくシルバーにしちゃうオーナーのセンスが好き。
クロスチェックよりシャキッと速いバイクのニュアンスを入れる場合、スペースホースは候補筆頭です。
と、比較して同じ年度のデザインのフレームを見てください。こちらもめちゃ良いです。