Frame : | *RIVENDELL* frank jones Sr.
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Headset : | *FSA*
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Stem : | *NITTO* mt10 threaded stem
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Handlebar : | *NITTO* rm016 mustache bar
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Wheels : | *VELO CITY* a23 rim × *PHILWOOD* high flange track hub
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Tire : | *PANARACER* gravel king SK tire
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Brake Lever : | *SHIMANO*
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Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* eno single speed crank
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Saddle : | *BROOKS* team pro classic
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Brake : | *TEKTRO* 559
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Seat post : | *NITTO* 65
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Rear rack : | *NITTO* rivendell R14 top rack
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Bar tape : | *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape
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Pedal : | *MKS* RMX pedal
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Bottle cage : | *FAIRWEATHER* side open cage | |
「なんかわかんないけど、、、かっこいい。」そのなんかにはやっぱり理由があるわけで
ヘッドラグ&ヘッドバッヂの存在感。パイプの線の細さ。from西海岸の空気感だったりと。
あー、やっぱり買っておけば良かったなって絶対振り返る自分がいるのはわかってはいるのですが。。。
ということで、2台目はフランクジョーンズセニュールを
自由なアッセンブルを心掛けながらも、大好きなRIVENDELLに尊敬も込めて
基本はシルバーパーツで、ハブはヌメッとした回転と共に超タフ & オリンピック目指すバイクから、デイリーユースまでサポート。
雨の日でも風の日でも転がり続けてくれるPHILWOOD TRACK HUBを
サドルは銅のリベットが1つ1つ職人さんの手によって打たれるteam pro specialモデルを
クランクはクラシックながらも精度良し。
ギアードでもシングルスピードでも答えてくれる2刀流はWHITE INDUSTRIESのENO CRANK
上向きスレッドステムと共に、マスタッシュバーよりも少し幅広め曲がりが浅めのRM−017を添えて
(あー、やっぱり後先考えず一先ずフレームだけでも買っておこうかな。)
ちょっと太めなタイヤで道路脇の段差から、河川敷の砂利道に山道も楽しめる1台に。
M-1にWALDのセットももちろんですが、R14のトップラックもやっぱり好き。
by チューヤン