PARTSLIST
Frame : | *RIVENDELL* frank jones Sr. | |
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Handlebar : | *NITTO* B352 albatross bar | |
Stem : | *NITTO*ntc-dx | |
Head Set : | *TANGE*levin | |
Wheel : | *PHILWOOD* low flange track hub x *VELOCITY* A23 rims | |
Tire : | *RIVENDELL* jack brown tire | |
Crankset : | *SUGINO* | |
Brake : | *DIA-COMPE* BRS | |
Brake Lever : | *DIA-COMPE*ss-6 | |
Saddle : | *BROOKS* cambium C17 | |
Pedal : | *MKS* lambda pedal |
RIVENDELLにお願いして作ってもらった、 RIV久々のシングルスピードフレーム。
僕らの節目の10周年に、僕らのルーツであるシングルスピード。実現できたこと自体が奇跡で、未だに信じられない。
特徴的なヘッドチューブのラグは、普段はRIV本国のカスタムフレームにしか使われないものを特別に使ってくれました。
シングルに込めた想い。それは仕組みがシンプルで、どういう構造かじっくり見ていたら理解できて、「よし、自分で組んでみよう!」とか、少ないパーツ構成からカスタムもしやすくて「よっしゃ、自分色に染めてみよう!」ってDIYな気持ち、自転車を通して自己表現をしてみようって気持ちを揺さぶってくれる事。
自分の毎日に落とし込むものは、自分らしいものでありたいし、服でも家具でもギターでもそうだと思うけど、そんなものに囲まれているのはすごく楽しいし。一目見て自分のものってわかるそれは、10年前ピストバイクのフレームを手に入れて、友人の家のキッチンに新聞紙をひいて夜な夜な集まったあの時のような。
このフレームのために設計された”ワニエンド”は幅120mm。トラックハブが使えます。もしトラックホイールが余っていたら大いに活用して欲しいし、大事に長く使ってきたPHILハブなんかお持ちだったら、ぜひ組み込んで欲しいし、気分じゃなかったらリムだけ組み替えるのもアリです。
そんなまっさらなキャンバスのようなフレームだけど、この個体はこのフレームを実現させてくれたRIVENDELLに敬意を込める意味でも、どストレートというか、基準となる軸みたいなイメージで組んでみました。これを踏まえてどう崩していくかが未来のオーナーの腕の見せ所。
タイヤクリアランスは32〜38cくらいがおすすめ。実際に僕らが走る路面に、このフレームなら一番ちょうど良いと思います。
RIVENDELLグラントさんの言葉を借りると「細いタイヤもはけるけどそれはキャンピングカーを買ってキャンプをしないようなもの。できたら是非太めのタイヤで」とのこと。