PARTSLIST
| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross | |
|---|---|---|
| Headset : | *RITCHEY* wcs tdl | |
| Cable hanger : | *FAIRWEATHER* cable hanger | |
| Rim : | *VELOCITY* quill rim | |
| Tire : | *RENE HERSE*oracle ridge | |
| Handlebar : | *WHISKY* No.7 6F aluminum drop handlebar | |
| Stem : | *RITCHEY* comp 4axis 44 stem | |
| Bar tape : | *FIZIK* terra tacky | |
| Saddle : | *wtb* sst saddle bmc special | |
| Seatpost : | *NITTO* S65 | |
| Brake : | *PAUL* neo retro canti x *PAUL* touring canti |


組むならこんな感じにしてもらえたらば間違いないでしょう。
自分が思うmonstercrossを組む上での必要最小限をまとめたらばこうなる、などストレートな1台。
ブレーキはカリフォルニアはチコのPaul componentのアルミ削り出し正真正銘アメリカ製のカンチブレーキ。
自分の中ではこのフレームとこのカンチブレーキはワンセットまであるくらい。
ドロップバーでワイドタイヤの組み合わせとなれば他箇所のコストを抑えてでも絶対に組み合わせて欲しいですね。
このフレームの特徴ともいえる50Cタイヤクリアランスを実現するとなれば正統派に組むならカンチブレーキ一択です。
ギア周りはSHIMANOのGRXをベースに、 コスパというキーワードをいの一番に出したくはないですがこのチョイスがやはり鉄板。
トップチューブ上の3連アウター受け、ホリゾンタルドロップアウトにリムブレーキ。
モダンなバイクは乗る上で不便しない機能が全てあるけど本当に大事な気骨はこんなシンプルなひと昔前のバイクに既に詰まっていると思います。
この1台はその決定版、自信を持ってオススメします。
こちらのブログでも解説しています。
by 一周