Issue's *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross Size : 52
PARTSLIST
*H PLUS SON* archetype rim (polish)
*BLACK MOUNTAIN CYCLES* bar none (black)
*PAUL* boxcar stem (silver)
*OURY* mountain grip (black)
*PAUL* love lever compact (black)
*PAUL* motolite V-brake (black)
*WTB* sst saddle BMC special (black)
*RITCHEY* classic seatpost (silver)
*DKG* flip lock clamp (black)
*WHITE INDUSTRIES* VBC road crank set (silver)
*SWIFT INDUSTRIES* moxie top tube bag (ecopak/coyote)
*SWIFT INDUSTRIES* olliepack seat bag (ecopak/coyote)
| Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross | |
|---|---|---|
| Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch | |
| Rim : | *H PLUS SON* archetype | |
| Cog : | *SURLY* cassette cog | |
| Tire : | *vittoria* terreno pro t50 | |
| Handlebar : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* bar none | |
| Stem : | *PAUL* boxcar | |
| Grip : | *OURY* mountain grip | |
| Brake lever : | *PAUL* love lever compact | |
| Brake caliper : | *PAUL* motolite V-brake | |
| Saddle : | *wtb* sst saddle bmc special (blk) | |
| Seatpost : | *RITCHEY* classic seatpost | |
| Seat clamp : | *DKG* flip lock clamp | |
| Crank : | *WHITE INDUSTRIES* VBC road crank arm set | |
| Frame bag : | *SWIFT INDUSTRIES* moxie top tube bag | |
| Saddle bag : | *SWIFT INDUSTRIES* olliepack seat bag |
BlackMountainCycles のMikeさんがデザインを手掛けたバーハンドルのBAR NONE、
日本が世界に誇る日東さんにお願いして作って頂いています。
自らがデザインした「ハンドル(BAR)に名前なんていらない(NONE)んじゃないか」なんてマイクさん自身の言葉をもじったこのハンドル。
バックスウィープ16度、ライズなしのごくごくシンプルなバーハンドルは時代に即してアップデートしつつも、普遍的な精神性でものづくりをし続けるBlackMountainCyclesを体現。
手を替え品を替えカスタムし続けているマイmonstercrossにと再再々くらいに取り付け。
デフォではそれなりに幅のある(780mm)ハンドルなので、自分の体格に合わせてカットを経て使っています。
ステムバッグやハンドルバッグなどのハンドル周りのアクセサリー類を取り付ける際、収まりが良いように真ん中のストレート部分は長めにとられています。
そして、サドルにめざとい方はきっと気づかれたでしょう。
WTBのサドルなのですが、何か様子がおかしいのがおわかりいただけるはず。
こちらはSST、現代ではWTBのカタログ落ちとなっているいちモデルなのですが、
Mikeさんご協力のもと親交の深い老舗バイクパーツメーカー、Wilderness Trail Bikesへお願いして現代に復刻して頂きました。
やっっっったぜ！！！
マウンテンバイク黄金期である90年代における名作として名高いモデルであり、Mikeさん自身もお気に入りなサドルなんです。
曰くオリジナルのものよりも少し厚めのパッドにマイナーチェンジしているそうで、トレイルライドはもちろんのことコミューター使いでも更に調子良くなっているよう。
このサドルの特徴とも言える鼻先が少し垂れるような形状は、サドル上でアクティブに動いた時にウェアが引っかかり辛いようにする機能的な意味合いがあります。
少し前のSURLYのメーカーコンプリートバイクにはこのサドルと同名の廉価verが使われていたりなんてこともあり、
自分くらいの若めの世代はそれを思い出す方は少なくないかもしれません。
それが使われたコンプリートバイクからバイクライフをスタートした自分にとってもこの復刻は少しエモくなったり。
こちらのブログでさらに詳しく解説しています。
by 一周