| Frame : | *RIVENDELL* A. homer hilsen
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| Wheel : | *PACENTI* brevet rim x *WHITE INDUSTRIES* MI5 hub
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| Tire : | *FAIRWEATHER* for cruise tire
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| Handlebar : | *NITTO* rm017 albastache
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| Stem : | *NITTO* mt-10dx dirt drop stem
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| Brake lever : | *SHIMANO* R400 brake lever set
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| Brake : | *TEKTRO* R559 long arm brake (silver)
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| Shift lever : | *RIVENDELL* silver w-shift lever × *RIVENDELL* S-2 thumb shifter
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| Grip : | *BLUE LUG* cotton cloth bar tape
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| Saddle : | *BROOKS* b17 special
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| Crank : | *BLUE LUG* YMC-W crank set
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| Pedal : | *MKS* gamma pedal
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| Stand : | *BL SELECT* greenfield kick stand
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| Rear rack : | *NITTO* rivendell R14 top rack
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| Saddle bag : | *RIVENDELL* sackville bagboy saddle bag
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| Bell : | *BLUE LUG* retro bell | |
「細Riv」をテーマに最近組ませていただいたお気に入りのお客様のバイクをご紹介。
「ダークグリーン」のA.HOMER HILSEN。本国の言葉を借りると「バスタブいっぱいのマカロニチーズに滑り込むような」バイク。
意味わかります?ぶっちゃけどういうことなんだろう。。僕の解釈は、
23mmのカッチカチタイヤのフルカーボンロードバイクに「ゴトゴト」と乗った直後、このHOMERを乗ったらきっと全身の細胞がこう言うだろう、「バスタブいっぱいのマカロニチーズに滑り込むような乗り心地だ!」と。・・・とはいえ「しなやかで絨毯の上を走っているような」の方が僕はしっくりきますね。
伝わるだろうかHOMERの乗り味。
坂の多いエリアにお住まいのオーナー、登り坂の軽いギアも大事なファクターでした。
*BLUE LUG* YMC-W crank set 、このクランクのハイライトはそのクラシックなルックス・・・だけではなくって「30tのインナーリング」がポインツ。
ヒトデ型 5pinのpcd 110mmのダブルクランクにはつけられないこのロードバイクより”少し小さな”インナーリングが、坂道や峠道、走る道や遊び方の幅をブワッと広げてくれる隠し味。
ハンドルは僕の性癖Albastache bar。
オルタナティブな形状なのになぜか乗りたくなってしまうこの魔性のハンドルがピタッとくるのもHOMERの魅力。
このハンドルの用途と乗り味に関しては「下ハンの無いドロップハンドル」と思ってください。もしくは「前傾姿勢をしない人のためのドロップハンドル」。
こちらのリムもこのオーナーのための隠し味。
Velocity A23と並ぶか超えるか超軽量な*PACENTI* brevet rim。
ホイールは真ん中のハブが重くなってもそんなに気づけないもんですが、外周部=「振り回す先っちょの部分」が軽くなると乗り味に大きく影響します。坂の多いオーナーの自転車生活と、HOMER自体の軽快さを活かす隠し味。
左シフターだけダウンチューブに、よく使う右はバーコンに、というのはオーナーのこだわり。
ここからしばらく生産予定のないHOMER。このダークグリーンもサイズによっては少し在庫ございますのでぜひ愛車の候補に入れてあげてください。
こちらのブログでも紹介しています。
by 谷ファン