PARTSLIST
*CHRIS KING* inset8 (3d violet)
| Frame : | *SEVEN* A-frame all road | |
|---|---|---|
| Fork : | *ENVE* ar disc fork | |
| Headset : | *CHRIS KING* inset8 | |
| Wheel : | *CHRIS KING* ARD44 | |
| Tire : | *CONTINENTAL* grand prix 5000as-tr | |
| Handle : | *ZIPP*SL-80 Race Carbon Handlebar | |
| Stem : | *ZIPP*Service Course SL Stem | |
| Bartape : | *MASH* topo bar tape | |
| Saddle : | *SELLE ITALIA* slr boost | |
| Seatpost : | *ZIPP*SL-Speed Carbon Seatpillar | |
| Pedal : | *LOOK* x-track |
言わずと知れたカスタムチタンフレームのファクトリーの老舗であるseven cycles。
カスタムバイクに求められる、ライダーの求めるフレームはどういうものなのか？をキメ細やかに汲み取ってかたちにしてくれます。
レース機材から街乗り最強のコミューター、はたまた世界一周するようなツーリングバイクや野山を駆けるマウンテンバイクまで。
それまで乗っていたオールロードバイクをベースによりロングライド寄り、しなやかな乗り心地を目指して生まれたこのオールロード。
フレーム以外の大きなパーツはほぼ全て前バイクからの載せ替えだったので、試乗した時にそれまでとのフィーリングの違いをまざまざと感じることになりました。
sevenの本分であるフルカスタムとは異なるいわばセミカスタムであるA-frameですが、それでもカスタム内容の選択肢は非常に多岐に渡ります。
一部エンドのディティールやデカールはカスタムのソレからはコストを落としたシンプルな仕様ですが、機能を第一優先する方には瑣末な差でしょう。
乗り倒す為に作られたこの自転車の出立ちは決して煌びやかではないですが、オーナーが跨った瞬間にはじめて”道具”として輝きを放ちます。
こちらのブログでも解説しています。
by 一周