Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
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Cablehanger : | *FAIRWEATHER* cable hanger
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Frontwheel : | *SON NABENDYNAMO* son delux hub × *H PLUS SON* archetype rim
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Rearwheel : | *CHRIS KING* classic hub × *H PLUS SON* archetype rim
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Tire : | *TERAVAIL* telegraph
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Handle : | *NITTO* all road bar plus
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Stem : | *RITCHEY* wcs c260 stem
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Bartape : | *FIZIK* tempo classic bartape
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Front brake : | *PAUL* neo retro canti × *PROBLEM SOLVERS* wide cable carrier 50mm × *HUNTER* nugz
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Rear brake : | *PAUL* touring canti × *PROBLEM SOLVERS* wide cable carrier 50mm × *HUNTER* nugz
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Saddle : | *RITCHEY* wcs cabrillo
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Seatpost : | *RITCHEY* comp
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Seatclamp : | *DKG*
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Crank : | *WHITE INDUSTRIES* vbc crank set
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Pedal : | *SHIMANO* spd pedal pd-m520
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Fender : | *SIM WORKS* honjo flat42
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Dynamo light : | *BM* lumotec iq-xs × *bm* small smaller-μ × *drust cycles* rear light mount
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Frame bag : | *SWIFT INDUSTRIES* hold fast
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Front bag : | *SWIFT INDUSTRIES* paloma handlebar bag | |
マイクランベリークロス。しれっと前ロットのカインダブルーと並行して所有してしばらく経ちました。
ここ最近だと通勤での頻度が最も高いバイクで、昨年1週間程度の北海道ツーリングでも此奴にフロントラック+パニアでこなしたりとなんだかんだ最も乗っているバイクかも、、、
今年はこのバイクでいろんなところに行ってみようじゃないかと画策中ということもありガツっと手を入れたので改めてバイクチェック。
最近はアスファルトメインに振ってこのバイクにしては細め35c teravailのtelegraphを履かせて乗っています。
いつも舗装路走る上で空気圧は3.5〜3.8くらいで乗っていますが乗り心地、グリップ良好でなかなかの推しタイヤになっています。極まった軽さ求めないのでれば自信持っておすすめしたいです。
長距離に乗る上で脱いだジャケットを収納したり、道中増えるお土産を入れるべく積載力は必須なのでswiftのバッグ類も。特にフレームバッグは後発とだけあって完成度が高くて気に入っています。マチとポケットの位置がポイントでしょうか。
また毎日の足としても乗るバイクということもあり、本所さんのフラットフェンダーと前後ダイナモライトも合わせて。
リアのダイナモライトはBMのsmall smallerを使っていますが心持ちにしていてたDRUST cyclesのライトマウントが火を吹きました。というかこれBMの純正部品?ってくらいスポっと感が凄い。
small smaller取り付けるたびなんでこんな付けづらいのよ笑!とぶっちゃけ思っていたメカニックは全国各地に居るはず。
フロントライトはハードめに僻地駆けることも考えていつかはsinewaveを、、、と現在貯金中。
しっかり効くミニVブレーキ化も頭をよぎりましたがブレーキはカンチを継続で。
このフレームはどんな状況であれ個人的にはカンチブレーキ、オールドスクールなスタイルを楽しむものなんだと言い聞かせながらカンチを引き続き。
お洒落は我慢じゃないですが機能性の高みは時代を越えた風情の深みには及びません。
こちらのブログでさらに詳しく紹介しています。
by 一周