Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross
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Headset : | *Chris king* nothreadset × *paul* funky monkey front
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Wheel : | *WHITE INDUSTRIES* t11 hub × *VELOCITY* a23 rim
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Tire : | *continental* race king shieldwall
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Handle : | *nitto* all road bar plus
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Stem : | *THOMSON* elite x4 stem
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Bartape : | *FIZIK* tempo soft
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Brake lever : | *shimano* st-r7000 dual control lever
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Brake : | *paul* neo retro canti × *paul* touring canti
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Saddle : | *wtb* silverado race saddle bl special
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Seatpost : | *nitto* 65
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Seatclamp : | *dkg* flip lock clamp
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Crank : | fc-rx810
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Pedal : | *Mks* gumma pedal
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Framebag : | *fw* frame bag adv
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Seatbag : | *outer shell* rolltop saddlebag
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Bottlecage : | *king cage* stainless steel cage × *bikase* abc cage × *wolf tooth* b-rad2 | |
それまでシングルスピードで乗られていたモンスタークロスをツーリングきっかけにギアード化のご用命を頂きました。
それまでの前後ミニVブレーキからタイヤクリアランス確保の為にPaulのカンチブレーキ化も合わせて。
このフレームの出自ともいえる50cのタイヤを履かせるとなればカンチブレーキはドレスコード、シーンを永らく支え確かな制動力のPaulのカンチブレーキは個人的にはこのフレームとワンセットと思っています。
GRXリミテッドのシングルクランクをダブル化してのチグハグ感、必要な機能を足していく過程でのソレは目には違和感ですが不思議と変に見えないというのは担当メカニックがゆえの心理でしょうか。
同郷ペタルマのwhite indのコンポーネントを添え抜かりない構成にて。
シンプルなシングルギアでも組めるというのはこのフレームの属性を表す1要素ですが、やはり本文ともいえるギアードドロップバーな構成には反射的に佇まいが良い!と思っちゃう自分がいます。
今頃旅先でツーリング楽しんでいる最中でしょうか?
ツーリング終わりのメンテナンスでお待ちしていますね。
by 一周