Frame : | *CRUST BIKES* evasion
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Headset : | *FAIRWEATHER*
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Wheel : | *VELOCITY* blunt ss rim × *shimano* rs470
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Tire : | *schwalbe* super moto (27.5/2.40)
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Handle : | *nitto* b809 ssb (730)
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Stem : | *thomson* elite x4 stem (70/0°)
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Grip : | *odi* vans v2.1 lock-on grip
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Seat Post : | *thomson* elite setback seatpost
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Seat clamp : | *surly* stainless seat clamp
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Crank : | *blue lug* ymc crank
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Chain : | *mash* izumi x mash jet black chain
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Cog : | *surly* cassette cog 18t × *surly* singlespeed spacer kit
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Brake : | *equal* disc brake
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Brake lever : | *dia-compe* mx-1 win brake lever
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Saddle : | *wtb* volt saddle
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Pedal : | *crank brothers* stamp1 gen2 | |
2025年一発目のCRUSTのEVASIONのカラーリングは、Pastel speckled blackとこちらのRaw。
EVASIONの変更点は、前後ロード規格のスルーアクスルハブに対応したこと。地味ですがこれはデカい。
完成車も組みました!オールブラックのパーツでアッセンブル。
サイズはトップチューブ54cmで身長170cm前後の方向けです。
BMXやストリートMTBの雰囲気を感じていただけたら本望。やっぱRAWは反射的にこれ系の組み方がしたくなります。
ハンドルは日東B809、ステムはTHOMSON X4 60mmです。RAWカラーは一本いっぽん少しづつ表情が違うのが面白いところ。
クリアコート塗装はされていますが、どうしても錆びは目立ちやすく、長い目で見ると劣化していってしまうので、それ含めて愛せる方向けですかね。
SCHWALBE SUPER MOTOはモタードバイクのようなトレッドで大好き。27.5×2.4のビッグボリューム。
さらにタイヤクリアランスは余裕あり。BOMBORAには履けない太さなので流石の自由度です。
くいっと上がったライザーバーに前上がりで付けたシートが”らしい”感じで気に入ってます。
BMXのような感じでひとまずシングルスピードで。ギアを付けるのも難しくないです。
こちらのブログでも紹介しています。
by セント