PARTSLIST
Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* mod. zero | |
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Headset : | *WHITE INDUSTRIES * zs44/28.6-ec44/30 headset | |
Wheel : | *WHITE INDUSTRIES* cld hub × *astral* outback alloy | |
Tire : | *wtb* horizon road+ | |
Handle : | *ritchey* rl1 venture max | |
Stem : | *ritchey* comp 4axis 44 | |
Bartape : | *ritchey* wcs pave bartape v2 | |
Saddle : | *wtb* silverado race saddle bl special | |
Seatpost : | *nitto* 92 | |
Seatclamp : | *dkg* flip lock clamp | |
Brakecaliper : | *equal* | |
Crank : | *shimano* fc-rx810 | |
Pedal : | *shimano* pd-gr400 |
今年最後のバイクチェックは個人的に沢山組ませて頂いたモデルゼロを。
はじめの試乗を経てフィーリングの良さに喰らって手にして頂いたモデルゼロ。
このバイクを組むからと周りのバイクギークの方達から譲って頂いたパーツを盛り込んで完成した一台というのが胸熱です。
実際に試乗して頂けるのが店頭の特権のひとつですが、モデルゼロは試乗して魅力に気付いて頂くことが他のバイクよりも多いバイクと実感しています。
今オーナーも同様のケース、今頃北の地でダートライドを満喫している最中なのかなと。
フレームと同郷、ペタルマのwhite indのコンポーネントにフロントシングルのGRXグループを盛り込んだ間違いない一台に。
650Bのホイールサイズはやや太め47Bからのタイヤ幅をお勧めしていますが、
フレームパワーも相まってタイヤ幅の数値以上に軽やかさ感じさせるフィーリングに驚いて頂いたのが嬉しいところで。
タイヤボリュームを抑えることの出来るオンロードタイヤの選択肢の多い700Cの良さもありますが、
一年間乗ってみて個人的にはやはりボリュームタイヤ履かせることの出来る650Bの方が楽しいかなぁなんて思った一年でした。
来年は700Cのホイールで遊んでみようと企てています。
by 一周