Tani's *RIVENDELL* joe appaloosa Size : 51
PARTSLIST
*RIVENDELL* joe appaloosa frame set (sergio green)
*PACENTI* brevet rim 650b
*SON NABENDYNAMO* SON delux (polish)
*PHILWOOD* 11-speed road hub rear (silver)
*ULTRADYNAMICO* cava JFF tire (black)
*ULTRADYNAMICO* cava robusto tire
*NITTO* rivendell b357 choco bar
*NITTO* FW33 power stem (dull)
*RIVENDELL* miesha's portuguese tree cork grips (shifter)
*BLUE LUG* cotton cloth bar tape
*SHIMANO* SL-BS77 bar end shifter
*RIVENDELL* comfort saddle 182.55
*MKS* gamma pedal (titan)
*NITTO* M-1B front rack (silver)
*WALD* 137 basket (silver)
*NITTO* rivendell R14 top rack (dull)
*SON NABENDYNAMO* Edelux II (silver)
| Frame : | *RIVENDELL* joe appaloosa | |
|---|---|---|
| Front Wheel : | *PACENTI* brevet rim 650b × *SON NABENDYNAMO* SON delux | |
| Rear Wheel : | *PACENTI* brevet rim 650b × *PHILWOOD* 11-speed road hub rear | |
| Tire : | *ULTRADYNAMICO* cava JFF tire × *ULTRADYNAMICO* cava robusto tire | |
| Handle : | **NITTO* rivendell b357 choco bar | |
| Stem : | *NITTO* FW33 power stem | |
| Grip : | *RIVENDELL* miesha's portuguese tree cork grips × *BLUE LUG* cotton cloth bar tape | |
| Shifter : | *SHIMANO* SL-BS77 bar end shifter | |
| Saddle : | *RIVENDELL* comfort saddle 182.55 | |
| Pedal : | *MKS* gamma pedal | |
| Fender : | *SKS* bluemels basic | |
| Front rack : | *NITTO* M-1B front rack (silver) × *WALD* 137 basket | |
| Rear rack : | *NITTO* rivendell R14 top rack | |
| Head light : | *SON NABENDYNAMO* Edelux II | |
| Bag : | *RIVENDELL* sackville bagboy saddle bag |
JOE APPALOOSA、山タイヤ・山バイクじゃなくてもとっても良いのです。
僕の愛車を踏まえてその他の特徴、魅力をプレゼンします。組んだ当初はこんな感じでした。
身長173cm、PBH（股下）83cm、サドルハイト70cmで、フレームサイズは51です。
山用じゃなくて街乗り、舗装路を走ることを前提にしたスリックタイヤ。それでいて荷物はしこたま積めるよう。
オフロード遊びにはCLEMがあるし、荷物は積めないけど軽くて速く走りたい時はHOMERに乗るので、その間を埋めるような意味。
そして本国のフレーム設計ストーリーにあった「50mmのタイヤを前提に」という一文を大切にして組みたかった。
50mm以上のオフロードタイヤを履けば山用に、40mmスリックタイヤを履けば快速スピード号にも組めるフレームですが、50mmスリックにて。
前後にはCAMPEEラック装備で、組んだ当初はキャンプバイクとして。
その後、乗りながら自分にアジャストしていって、乗っては不便を潰しを繰り返し、現在はこんな感じで乗っています。
通勤をメインに、買い物や荷物の多い日、同じくスリックタイヤで『街乗り』に特化。
スリックを履くとびっくりするくらい”よく走る”Appaloosaを伝えたい。
そしてドロ避け、雨の日でもバンバン乗るし、天気予報に☂️マークがついたらAppaloosaの登場。
SamやHomer、他のフレームを抑えて通勤号＆雨の日号に選ばれた一番の理由は、フェンダーをつけても48mmのタイヤが履けるところ。
細Rivたちはフェンダーつけちゃうと38ミリまでタイヤが細くなっちゃいますが、Appaloosaはフェンダーをつけても50mm前後のタイヤを履くことができます。これは僕にとってとっても大事。
雨で濡れた縁石、多摩川や砂利道遊びもタイヤを変えずにこのまま突入したい。
バーテープも最近は最低限のこのくらいしか巻かないスタイルが好み。
とりあえず朝Joe Appaloosaに跨ればまあなんとかなる。天気や荷物の量は気にしなくていい。
そんな万能機としてのJOE APPALOOSA、愛機の候補にぜひ入れていただけたら幸いです。
こちらのブログでさらに詳しく解説しています。
by 谷ファン