PARTSLIST
Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* monstercross | |
---|---|---|
Wheels : | *ASTRAL* solstice rim brake × *WHITE INDUSTRIES* t11 hub | |
Tire : | *ULTRADYNAMICO* cava jff tire | |
Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch | |
Stem : | *SALSA* | |
Handle : | *NITTO* m106nas | |
Brake lever : | *SRAM* rival | |
Bartape : | *RITCHEY* classic bartape v2 | |
Saddle : | *WTB* silverado race saddle bl special | |
Seatpost : | *SALSA* regulator ti seatpost | |
Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* vbc crankset | |
Bottle cage : | *KING CAGE* stainless steel cage |
初めてのギアードバイクはmonstercrossでした。
700x50cを飲み込むタイヤクリアランス、リムブレーキでシングルギアにもできるホリゾンタルドロップエンド。
今は無きsurlyのcrosscheckを彷彿とさせるルックスと仕様ですが実際乗ってみると全くの別物でした。
めっちゃキビキビ走るじゃん!と試走の時に思わずニヤニヤ。
身長169cm、サドルハイト69cmでフレームサイズ50、少し小さめで乗っています。
ホイールはwhite industriesのロード用ハブT11に、リムは同じくwhite ind傘下で最近取り扱いの始まったastralの軽量リムsolsticeを使ってみました。
インスタを見ているとマイクさんもよくやっている組み合わせ。ブランドの繋がりも意識してクランクも同じくwhiteのvbcを。
ブレーキはフロントミニV、リアカンチの少し変則的な合わせにしています。
最初にこの組み合わせを見たのはflickrのガビガビの画質の海外のバイクかbluelugの先輩方のバイクか。
せっかくならリアのカンチ台座を使いたいというのと、フロントはより制動力を求めて&ハンドルバーバッグを付けてもワイヤーに干渉しないように。
カンチブレーキを使うなら制動力、タッチも最高なpaul一択でした。
同期のメカニック見習いのラマーと割り勘で買ったピューターのmoon unitがお気に入りです。
目新しい規格を採用していないからこそusedパーツもバッチリハマるmonstercross。
ステム、ペダルなどは元々持っていた使い古したものを。
オフロードタイヤを履かせてグラベルライドも間違いなしですが、僕は太めのスリックタイヤでガレガレアスファルトをかっ飛ばすアーバングラベルバイクとして乗っています!
こちらのブログでもさらに詳しく紹介しています
by サンバ