Frame : | *WILDE* rambler SL
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Wheels : | *EASTON* r90sl × *WHITE INDUSTRIES* CLD 12mm thru-axle hub
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Stem : | *PAUL* boxcar stem
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Handle : | *NITTO* all road bar plus
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch
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Tire : | *ULTRADYNAMICO* cava race tire
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Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* MR30 crank arm
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BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets
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Bartape : | *ESI* rct wrap
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Saddle : | *WTB* volt carbon saddle
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Seatpost : | *THOMSON* elite seatpost
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Brake : | *PAUL* klamper flat mount disc calliper
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Brake lever : | *TRP* RRL SR alloy road brake levers | |
「ネクストバイクは速いバイクを!!!」
車移動が多かったお客様が環境の変化から電動アシストバイクを
その後で、僕たちのお店がご近所というキッカケもあり、CROSS×CHECKを手に入れて約半年以上。
電動アシストを手放し、ほぼCROSS×CHECKしか乗らなくなったとのことで、めでたしめでたし。。。
だったんですが、もう少し軽かったり、スピードが出るバイクを組みたいとのことで、刺さったのはRAMBLER SLを
当初は、純正カラーでのお話でしたが、奥様より「似合わない」とのお言葉を受けてペイントを
理由はさておき、悩まれて選ばれたのはWILDEのオーナーでもあるジェフの乗るバイクをインスパイアしてのこと
シングルレバーである、TRPのブレーキレバーも実はオマージュしての
変速のレバーは、バーエンドコントロールにすることでクラシカルに
→変速そこまでチェンジしない方は、フロントバッグだったり付けるのにおすすめしたい
タイヤはフレームに対して、細すぎずの塩梅でULTRADYNAMICOの700×39を
GRAYカラーのタイヤが◎
フロントダブルがクラシックな雰囲気には合いそうなところもありますが、
普段使い中心に、使用用途としてダブルの必要なないことを現実的に考えてフロントシングルで
WHITEINDUSTRIESで抜かりなく
シンプルながらにも、各所アメリカンドリームパーツで溢れたNICE RAMBLER SLです。
by チューヤン