PARTSLIST
Frame : | *AFFINITY* lo pro | |
---|---|---|
Fork : | *WOUND UP* | |
Headset : | *CHRIS KING* nothreadset | |
Rim : | *VELOCITY* fusion | |
Handlebar : | *SALSA* pro moto | |
Stem : | *RITCHEY* comp | |
Tire : | *CONTINENTAL* grand prix 5000 | |
Crankset : | *SUGINO* SG75 crank | |
Chainring : | *AARN* track chainring | |
Seat Post : | *THOMSON* elite | |
Saddle : | *SELLE ITALIA* | |
Seat Clamp : | *MASH* seat collar | |
Pedal : | *MKS* sylvan track pedal × *SOMA*four gate toe clips × *MKS* fit-α sports 2-buckle strap | |
Grip : | *BLUE LUG* cloth bar tape |
己の脚力とテクニックのみで挑み、ノーブレーキならではのスリルが魅力のsfiDARE CRIT。
岐阜県の羽島市で開催されたsfiDARE BLOCK CRIT47に今回はこちらのloproで参戦です。
しかもフラットバーで。
こんな仕様でレース出られるの?と思われるかもしれませんが、sfiDAREには実はメインのレースとは別に”フラットバークラス”というカテゴリが存在します。
フラットバークラスはそのレギュレーション故か普段乗りのトラックバイクにTシャツ短パンのようなラフな格好でエントリーする人もちらほら。
正直、本気で勝ちに行くならいつも参戦しているkissenaをフラットバーに変更するのが一番手っ取り早いのですが、折角のフラットバークラスなので、自分も限りなく普段乗ってる感じに近いスタイルで
一番の変更点はフォーク。
純正より軽量なカーボン製のこちらはWOUND UP Forks from USA、上馬のシャミさんから譲って頂いたものです。
明らかにハンドリングとスピードの乗り方に変化があり、インストールした直後の試走で笑いが出るレベルでした。
トラックバイクやハンドメイドバイクと関わりが深いこのフォーク、長らく欠品していますが近く再入荷があるとかないとか…!?
それ以外だと、ギア比を変更したり、タイヤをレース用のものに変更したりといった程度。
比較用に普段の仕様を。ほんとにほぼそのまんまです笑
これでどこまで戦えるか、いざレースへ!
…レース結果や詳細などはこちらのブログで紹介しています。
by タクマ