PARTSLIST
Frame : | *BLACK MOUNTAIN CYCLES* la cabra | |
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Headset : | *cane creek* 110 ec34 | |
Wheel : | *shimano* xt × *astral* outback alloy rim | |
Tire : | *schwalbe* thunder burt | |
Handle : | *salsa* cowchipper deluxe bar | |
Bar tape : | *salsa* gel cork tape | |
Stem : | *thomson* elite x4 stem | |
Saddle : | *wtb* volt saddle | |
Seat Post : | *salsa* guide carbon seatpost |
ニュージオメトリーにて入荷したla cabra。
まずジオメトリーは置いといても「Yellow Gray」のニューカラーが大変好み!
落ち着いたトーンのカラーで今の僕の気分にピッタリ!
セグメンタルフォークフェチなんもんでこのフォークだけで購入動機になりえるんですよね。
豊富なダボはその時の気分やライドに応じてくれるであろう頼もしさ。
今回組み立てたのは16インチ。新ジオメトリーになって、シートチューブ長が長くなった=トップチューブのスローピングが緩くなった旧15インチ。
ココが個人的に良い。僕の身長は163cm。
この手のバイクはどうしてもスローピングが激しくなっちゃう問題は自転車に乗る様になってから付き合い続けて来ました。
勿論乗りやすく安全に乗れるサイズを選ぶのが当たり前ですがルックスが気になるのも僕のイケない所。勿論これは僕の個人的な意見なのでスローピングが付いている方が良いという方も多いと思います。
シートチューブを伸ばした事に伴ってヘッドチューブが短くなってます。これによって前傾姿勢が作りやすくなっています。
マウンテンバイクなら高い方が良いんじゃない?なんて勝手な偏見を持ってましたが組んで乗ってみると、なるほど。
谷さんも先日のブログでも書いてましたが想像以上に軽快に走るラカブラはグラベルバイクに近いポジションが調子良いくさい。
写真の位置は僕が乗るつもりで組みましたがもう少し低くするorステム角度をつけても良さそう。
お察しの通り複数台持ちの僕ですが意外と手持ちのバイクのラインナップには無いバイクなのでポッカリ空いてる穴を埋めてくれそうな予感…
(弱点をついて手持ちポケモンの構成を考える感覚に近いんですけど、共感してくれる方いますかね?)
自身でフレームを企画して工場を動かし量産にのせ自身が運営するバイクショップで販売する。という全メカニックの夢みたいな事を御一人でこなしてるマイクさんには最大限のリスペクト。
文章にするとサラッとした事になってしまいますが、これがどんなに大変な事かを考えるとそれだけで欲しくなってしまいます。
今回紹介したバイクは幡ヶ谷店の展示車として試乗も出来ますのでお気軽にどうぞ。
BLACK MOUNTAIN CYCLESのLa cabra。僕が今一番気になるフレームです。
こちらのブログにて、さらに詳しく解説しています。
by デジタル