PARTSLIST
Frame : | *OMNIUM* mini-max v3 | |
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Wheels : | *velocity* cliffhanger × *velo orange* disc hub | |
Tires : | *schwalbe* big ben tire | |
Handlebar : | *ritchey* classic flat 10 handle | |
Stem : | *salsa* guide stem | |
Brake lever : | *shimano* bl-mt501 | |
Brake : | *shimano* br-mt501 | |
RD : | *shimano* grx 1x11s rd (rd-rx812) | |
Crank : | *betd* middleburn ro2 road x-type crank × *STRIDSLAND* narrow wide chainring | |
Saddle : | *brooks* cambium c17 | |
Grip : | *odi* float grip | |
Stand : | *BL SELECT* URSUS double jumbo stand |
今回はブルーラグらしくフレームでの入荷だったので職権乱用(組んでみたかったから)して展示車として組んでみました。
別にわざわざ説明するような事じゃないんだけど荷物載せる前提なので油圧ブレーキで組んでます。
SHIMANOで手頃な値段で油圧ブレーキが手に入るので良いですね。
(気付いてる方も居そうですがスライダーエンドなのでシングルでも組めます。きつそうだけど。笑)
スタンド台座は勿論用意されております。
オススメはやっぱり耐荷重バッチリの *BL SELECT* URSUS double jumbo stand ですね。というかコレ以外だと不安です。
フロント20インチでリアが700cの組み合わせ。リアは700cと言ってもクリアランスは最大55mmにフェンダーなのでほぼ29インチですね。
シュワルベのコミュータータイヤだと前後で揃えられるし、耐パンク性も高いのでピッタシですね。
折角の展示車なのでチャームポイントになる様に*STRIDSLAND* narrow wide chainringを。
フロントシングル設計なのでナローワイドリングは必須です。
同じ北欧ブランドだからかSTRIDSLANDのインスタでもちょくちょく出てくるのを見ると彼の地では本当に浸透しているんだと感じれます。
前述の通りフロントシングルの設計なので広いギアレシオが良いと思います。今回は11速です。
大きなタイヤクリアランスを活かしてオフロードタイヤを履かせてのダートカーゴバイクにもチャレンジ出来る様にとの願いでGRX。
今までSURLYのBig dummyの様なロングテールバイクは扱ってきたものの、また別パターンのカーゴバイクの取り扱いに期待大。
こんなバイクが走る世の中良くないですか?東京の方は勿論ですが地方の方にも伝わって欲しいな~。
by デジタル