Frame : | *crust bikes* bombora enve
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Wheels : | *astral* outback alloy (black/700) × *white industries* cld disc hub
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Tire : | *ULTRADYNAMICO* rose robusto tire
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Handlebar : | *nitto* m137 dirt drop bar
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Stem : | *thomson* elite x4 stem (90/0°)
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Brake : | *Shimano* BR-RX810
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Brake lever : | *Shimano* ST-RX810
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Headset : | *chris king* nothreadset tapered
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Crank : | *white industries* r30 crank × mr30 tsr chainring
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BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets
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Saddle : | *ritchey* classic saddle
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Seat post : | *thomson* elite seatpost (250)
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Bar tape : | *camp and go slow* western rattler tape
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Pedal : | *MKS* XC-III bear trap pedal
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Rack : | *carradice* bagman qr (sport) × *SWIFT INDUSTRIES* zeitgeist pack | |
現在は、CELOSブランドのカーボンフォークが採用されてるボンボラですが、こちらは少し前に出てたエンヴィのモデル。
店頭用にご用意していたデモバイクをベースにしていただき、ハンドル周りの雰囲気だったりSWIFT INDのサドルバッグだったりをご追加いただいてさらに完成度持ち上げていただいてご納車完了。
今年もグラヴェルバイク充実の1年になりそうですが、筆頭にBMCのMOD ZERO、SURLYのMIDF NIGHT SP、そしてCRUSTのBOMBORAあたりがよくお話に出てきます。
それぞれ味付けだったりブランドの持つ背景的なところにおいてもそれぞれ選ぶ基準があると思うので、ざっくり相談していただければベストな選択をお手伝いさせていただけると思います。
built by セント (Text by 松本)