Frame : | *surly* cross check
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Headset : | *WHITE INDUSTRIES* ec34/ec34 headset
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Wheel : | *WHITE INDUSTRIES* standard eno rear hub × *h plus son* the box rim
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Free wheel : | *WHITE INDUSTRIES* eno single freewheel
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Tire : | *bruce gordon* rock n' road
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Handle : | *nitto* b352 albatross bar
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Grip : | *rindow* tarugata pvc grip
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Brake : | *DIA-COMPE* DC980 retro canti brake
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Brake lever : | *dia-compe* ss-6 bl limited brake lever
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Stem : | *nitto* ui-75
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Saddle : | *brooks* b17 standard
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Seatpost : | *nitto* 65
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Crank : | *WHITE INDUSTRIES* VBC road crank arm × tsr chainring
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Pedal : | *mks* sylvan gordito | |
White industriesの名作シングルスピードハブ、ENOを使用したクロスチェック。
後からギアを付けられるようにと、保険のギアードハブを使ったシングルスピードでない。シングル割り切り型というのが漢気感じていいぜぇ!と感じた一台。
過去に競輪に乗られていたオーナーさんが時が経ってCxCをシングルビルドで回帰するというストーリーが個人的にビビっときました。
釣りの世界ではヘラブナにはじまりヘラブナに終わるなんて言うそうですが、そんな存在だと僕らが感じていたCxCがディスコンというのは少し物悲しくもあります。
が、後に控える他モデルがそのポストを担っていくんだろうなとも思います。
by 一周