PARTSLIST
Frame : | *SURLY* cross check (54) | |
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Wheel : | *SHIMANO* × *VELOCITY* A23 rim | |
Headset : | *CHRIS KING* nothreadset 1 1/8 inch | |
Tire : | *TERAVAIL* rampart tire | |
Stem : | *PAUL* boxcar stem | |
Handle : | *HUNTER* low rise bar | |
Brake lever : | *DIA-COMPE* SS-6 brake lever | |
Seatpost : | *NITTO* 92 seatpost | |
Saddle : | *BROOKS* cambium C17 all weather | |
Crank : | *BLUE LUG* RMC-Ⅱ multi speed crank | |
Pedal : | *BL SELECT* SHARK pc pedal | |
Grip : | *OURY* mountain grip |
以前はギア付きでドロップハンドルにキャリアやバスケット。荷物の積める日常ツーリングバイクとして愛用していたクロスチェックフレーム。
変速機能と積載力をバサっとオミット、シングルスピード化のご依頼。
もちろん上り坂では助けてくれないし自分がエンジン、自分次第なバイクになるけど、シンプルで軽量、ギア比と脚のリズムが合った時の「人馬一体感」はギア付きバイクには無い病みつきの感覚。
だからいつの世も「シングルスピード愛好家」ってなくならないんだと思う🤔
機能を足した自分を助けてくれるバイクも良いけど、最低限の機能でシンプルに、踏んだら進む移動の道具、頑丈な遊び道具って感じがシングルのSurlyからは感じられて好きです。
そしてやっぱクロスチェックは組み方を変えながら一生付き合える名作フレームだなーと再確認。
by 谷ファン