PARTSLIST
Frame : | *RIVENDELL* A. homer hilsen | |
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Rims : | *VELOCITY* quill rim | |
Handle Bar : | *NITTO* B352 albatross bar | |
Stem : | *NITTO* FW33 power stem | |
Brake lever : | *RIVENDELL* S-2 thumb shifter | |
Tire : | *WTB* | |
Front Rack : | *NITTO* M-1B front rack × *WALD* 137 basket | |
Grip : | *ESI* racers edge grip × *BLUE LUG* cotton cloth bar tape | |
Pedal : | *MKS* lambda pedal | |
Stand : | *BL SELECT* greenfield kick stand | |
Bag : | *RIVENDELL* sackville bagboy sRIVENDELL | |
Net : | *BLUE LUG* cargo net |
PBH:83cm / Saddle Height:72cm
太目のタイヤでオフロード化したplatypusを駆るオーナーがネクストバイク2号機に求めたのは速度感でした。
日々の通勤やサイクリングロードでもっと軽快に、速く。それでいて荷物が積めたりスタンドが付けられる事だったり。
そりゃあSurlyやAll-cityより重くてのんびりなRivendellですが、各モデルにはそれぞれ特徴、長短所があります。
HomerはRivラインナップ中ではオーナーが求める速さとそれだけじゃない要素全て兼ね備えていたので、入荷のタイミング含めちょいと運命だったと思います。そしてこの新色Goldに一目惚れ。
このオーナーにRivendell病を伝染したお仲間の愛車がBlueのHomerだったのでそこ被らないのも良いですね
ゆったりスイープバックのハンドルで視野広く、荷物はバイクに持たせて自分は手ぶらで、夏はサンダルで乗れちゃうような。
釣りライドにはplatypusの方で行くのかな?このHomerでもそこそこ林道渓流イケるとお思います。
オーダーありがとうございました
by 谷ファン