Frame : | *crust bikes* evasion lite
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Wheels : | *velocity* aileron × *all-city* go-devil hub
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Tire : | *ULTRADYNAMICO* rose/cava jff tire
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Handlebar : | *salsa* cowchipper deluxe bar
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Stem : | *thomson* elite x4 stem
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Brake : | *Shimano* BR-RX810 GRX LTD
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Brake lever : | *Shimano* ST-RX810 GRX LTD
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Headset : | *chris king* dropset 4
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Crank : | *ignite* catalyst crank × *AARN* DM 1X chainring BL limited
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BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets
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Saddle : | *selle italia* flite 1990 saddle
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Seat post : | *thomson* elite seatpost
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Seat clamp : | *DKG* flip lock clamp
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Grip : | *lizard skins* dsp 3.2 bartape
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Pedal : | *MKS* XC-III bear trap pedal
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Cage : | *widefoot* cargo mount × *austere* cam utility strap
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Bag : | *swift industries* bandito bicycle bag × *swift industries* olliepack | |
手前味噌ながら、先日挙がったこの動画はご覧頂けましたか?
久々に試乗展示車を組む事になったのは、このEVASION LITE。(イヴェイジョンライト。「ヴェ」の所は下唇を噛んで発音ですよ。)
CRUST BIKEの中でも比較的新しいモデルになります。
ミステリアスな印象が自分にはあって、お客さんもそう思っているだろうな。どんな自転車かいっちょ体感してみないとって思い、展示車を
まず特筆すべきはカーボンフォーク。元のEVASIONと大きく違う部分でもあります。
フレーム、フォークともにタイヤクリアランスはEVASION譲りの超ワイド設計で、でも自転車自体は軽くした、みたいな意味でのLITEがここにはあります。
27.5×2.8インチの極太タイヤが入るカーボンフォークなんての自体激レアで、それを作っちゃおうってなったCRUSTもやっぱ××れてる。
ケージマウントが難なく付けれるように装備された3連ダボも気が利いてる。
今回はおしとやかに700×43cのスピーディーな仕様
フレーム自体も実は各パイプ細い設定。ヘッドチューブまでインテグレーテッドにする拘りよう。
そのパイプの細さは車体にスマートな雰囲気を纏わせる要因の一つでもあって、
クラストのワイルドさが若干マイルドになっている気がするのは自分だけ?
漕いでる感じは柔らかさとかはそんなに感じなくて、逆にモリモリ踏んでも捩れないしっかりした心地がEVASIONっぽさを感じた部分。
リヤエンドの形状もEVASIONと大きく違う部分。
割り切ってギアードで組む事を想定した142mm×12mmスルーアクスルになっている潔さ。
なんだかんだでEVASIONと結構違うこのバイク。でも乗ってみたら漠然と、やっぱEVASIONの弟分だなーって感じる不思議なバイクです。
旅をするのには申し分ない安心感があって、どんな形にもできそうな可能性を秘めてて、CRUSTらしさはあるけどとっつきやすい見た目してて、
とにもかくにも、CRUSTの中で意外に良い意味で普通に良いバランスの取れたバイクでした。
CRUST欲しいけど悩んじゃったとき、ふとこのフレームのことを思い出してみて。
何か、でも絶対あなたにフィットする所があるフレームだから。
by カネやん
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