Frame : | *RIVENDELL* susie w. longbolts/wolbis slugstone
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Front wheel : | *VELOCITY* standalone 001 × *SON NABENDYNAMO* SON delux
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Rear wheel : | *VELOCITY* standalone 001 × *WHITE INDUSTRIES* MI5 hub
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Handlebar : | *NITTO* b353 bosco bar
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Stem : | *NITTO* fw33 power stem
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Tire : | *SCHWALBE* super moto x
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Crankset : | *SUGINO* alpina2 triple crank set × *BLUE LUG* mx chain guard
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Shifter : | *RIVENDELL* S-2 thumb shifter
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Brake lever : | *PAUL* love lever
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Brake : | *PAUL* motolite V-brake
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Saddle : | *BROOKS* b17 special
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Pedal : | *MKS* gamma
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Grip : | *BLUE LUG* acrylic cloth bar tape
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Stand : | *BL SELECT* greenfield kick stand
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Rear rack : | *NITTO* rivendell R14 top rack
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Head light : | *SON NABENDYNAMO* Edelux II
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Tail light : | *SON NABENDYNAMO* rear light rack mount | |
PBH:77cm / Saddle Height:66cm
Rivendellラインナップ中一番大きなタイヤを飲み込めて、オフロードの色が濃いモデル。
サドルハイトは68cmです、サイズの参考に。
そんなSUSIEを、ゆったりポジションのボスコバーにて。各ハンドルの中で最も「近く、高く」グリップの位置を持ってくることができるバーです。
このボスコバーには、親指で操るサムシフターをこの位置につけるのが好みです。
なんでこの位置なの?とよくご質問いただきますが、気になる方はこちらのブログで
今までお乗りのSURLYにはフロントラックにバスケットなスタイルでしたが、思い切って脱バスケット。
R-14バッグサポーターにドサっと大きめのサドルバッグを。ポイポイ荷物を放り込んでください。貴重品系だけ入れる小さなバッグがハンドル周りにあってもいいかもですね?
このオーナーのバイク、グッときたポイントとしては、スリックタイヤ。
ついついこのフレームオフロードタイヤを履いてしまいますが(僕もきっとそうする)ご自身の用途、乗ってる姿をよーくイメージして
「このくらいでいいかな」って脱力感が、長くいろんなバイクを乗り継いできたオーナーの判断、結果とっても良い感じ、よく転がります。
果たしてオーナーさん、CROSS CHECKとどう乗り分けていくのか楽しみです。
CROSS CHECKは速さやアクティブさをカスタムで足していって、のんびり走る時はこのSUSIEで差別化・・みたいな補完関係がいいでしょうか。
by 谷ファン