Clint's *BROMPTON* S2L / C-Line

「旅行先で街中を快適に走る。その一点集中において。この自転車は最強なのではないか。」

って思ったらどうしても気になってしまって。街中のbromptonを目で追うようになってしまって。
偶然か、必然か。メカニック的なイジってみたいという興味も出てきて。手に入れてしまいました、brompton

僕が選んだのはS2L(C-Line URBAN)モデル。外装2速のモデルで最初はSハンドルと言われるストレートなハンドルがついてました。
いざ、ハンドルを変えたい！となった時に選択肢が多いのがこのモデルの特徴。*nitto* b802 handle barに変えてみると、適度な上がり具合と戻ってき具合で大分快適になりました。
ハンドル幅も純正のSハンドルは520mmだったので、それを基準に折りたたんだ時にギリギリ地面に当たらない550mmにしました。

スポーツサドルであんまりレーシーにはしたくなくて、*GILLES BERTHOUD*の皮サドルを選びました。
また、eerder metaalのバッグに*BLUE LUG* meshenger pad LARGEをつけ、 グリップサドルも純正だと寂しいので変更。
握りごごち、座りごごちは割と簡単に、大きく変わる大事な部分なので是非ご相談くださいね。

*BLUE LUG* frame pad シリーズからBrompton専用サイズが仲間入りしたので、簡単にできるカスタムワンポイントとしてもどうぞ。

Brompton。完成車でそのまま乗って帰れる状態で売ってるので、「カスタムできるの⁈」って方も多そうですが、スポーツバイクのカスタムでできることは大体できます。

どうしても選択肢が少ない部分もありますが。僕も完成車のプレーンな状態からハンドル、サドルあたりを変えてみましたがやって良かったです。

ちょっとずつですが、自分の生活にピッタシハマるbromptonにしていければと思います。

by クリント
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