*RIVENDELL* susie w. longbolts/wolbis slugstone Size : 56
PARTSLIST
*NITTO* b353 new bosco bar (dull)
*NITTO* FW33 power stem (dull)
*TERAVAIL* honcho tire (black)
*RIVENDELL* S-2 thumb shifter
*PAUL* motolite V-brake (silver)
*BROOKS* b17 standard (brown)
*ESI* racers edge grip (black)
*BLUE LUG* cotton cloth bar tape
| Frame : | *RIVENDELL* susie w. longbolts/wolbis slugstone | |
|---|---|---|
| Wheel : | *VELOCITY* cliffhanger rim × *WHITE IND* MI5 hub | |
| Handlebar : | *NITTO* b353 bosco bar | |
| Stem : | *NITTO* fw33 power stem | |
| Tire : | *TERAVAIL* honcho tire | |
| Crankset : | *SUGINO* alpina2 | |
| Shifter : | *RIVENDELL* S-2 shifter | |
| Brake : | *PAUL* motolite V-brake | |
| Saddle : | *BROOKS* b17 | |
| Pedal : | *MKS* lambda pedal | |
| Grip : | *ESI* racers edge grip × *BLUE LUG* cotton cloth bar tape |
Rivendellラインナップ中最大のタイヤクリアランスを持つオフロード特化型Rivbike。
一つの用途に囚われない万能さがいつもRivにはあるけれど、このフレームは得意な事がハッキリしているモデルだと思います。大きなサイズは29×2.8MAXのタイヤクリアランス。
Clemより長いチェーステーと大らかなシート角、ガタガタガレ道も泥も砂利もスムースに乗り越える局地型Rivendell。
個人的にはこのオーナーの様な組み方、フロントギアは多段にて、太いチェーンが使えてフリクションシフターでも変速が難しくない8速か9速で組むのが好みです。
ギアは重い方はバッサリ捨てて、小さなインナーギアを仕込んでおくのがポイント。速くは走れないけどアウトドアな休日の上り坂できっと活躍してくれます。
グリップモナークペダルが欠品のため、ラムダペダルことグリップキングにランダムにピン打ちしたのもポイント。
サンダルやスニーカーが食いついてくれるだけで上り坂や凸凹道走行をガッツリサポートしてくれます。
手元はボスコバーに焼豚巻きことGrantWrap™️。コットン100%のテープにセラックニスで仕上げたので日焼けで劣化すると美しく褪色していきます。
脚の長いオーナーなので試乗の際に僕の脚が届きませんでしたが、僕の理想的な組み方、パーツ構成で組ませてくれて嬉しかったです。
オーダーありがとうございました。釣具を積んで休日ライド楽しんでくださいね！
by 谷ファン