PARTSLIST
Frame : | *VELO ORANGE* piolet | |
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset | |
Rims : | *VELOCITY* aileron rim | |
Tire : | *BRUCE GORDON* rock n' road | |
Handle : | *NITTO* hihi-bar | |
Stem : | *THOMSON* elite x4 stem | |
Grip : | *OURY* V2 grip | |
Saddle : | *SELLE ANATOMICA* | |
Seat post : | *THOMSON* elite setback seatpost | |
Crank : | *BLUE LUG* XMC triple crank set (black) × *BLUE LUG* fat slim chainring | |
Brake lever : | *PAUL* love lever compact | |
Housing : | *NISSEN* | |
Pedal : | *MKS* sylvan gordito pedal |
クリントの解説が記憶に新しいところだけど、ヨヨコーはV.Oの中だとPIOLET最近組ませてもらうことが増えました。
ツーリングやグラヴェルバイクのスペックを、街乗りバイクに還元していくスタイル。
クリントの言う通りとても僕ららしく”毎日自転車”に落とし込むと、とても調子がいいんです。
太いタイヤは安定感に繋がるし、キャリアアイレットは荷物を持ってくれる力持ちの印。
このオーナーさまはキャリア類を全くつけないで、気持ちよく流すことにフォーカスして組み上げていただきました。
どことなくBMXクルーザーのような出で立ちの通り、ついつい立ち漕ぎしたくなっちゃうようなノリのいいバイクに。