*RIVENDELL* A. homer hilsen Size : 51
PARTSLIST
*VELOCITY* A23 rim (silver)
*NITTO* b355 kite bar (silver)
*BRUCE GORDON* rock n' road 650×48b tire (black/skin)
*DIA-COMPE* BRS202 super long reach brake (silver)
*RIVENDELL* S-2 thumb shifter
*WALD* 137 half basket (silver)
*ESI* racers edge grip (black)
| Frame : | *RIVENDELL* A. Homer Hilsen | |
|---|---|---|
| Rims : | *VELOCITY* a23 rim | |
| Stem : | *NITTO* technomic 225 | |
| Handlebar : | *NITTO* b355 kite bar | |
| Tire : | *BRUCE GORDON* rock n' road | |
| Brake : | *DIA-COMPE* BRS202 super long reach brake | |
| Shifter : | *RIVENDELL* S-2 thumb shifter | |
| Saddle : | *BROOKS* b17 standard | |
| Rack : | *NITTO* m-1B front rack × *WALD* 137 half basket | |
| Grip : | *ESI* racers edge grip | |
| Pedal : | *MKS* lambda pedal |
PBH:80cm / Saddle Height:69cm
BMXをルーツに持つオーナーさんの、ギア付きファーストバイクとして。
毎日の脚としてはもちろん、世田谷区民の特権多摩川グラベルやゆくゆくのツーリングも挑戦できるバイク、というオーダーでした。
今でこそ当たり前だけど「ロードバイクとマウンテンバイクの間」ってバイクは昔無かったみたい。僕が自転車にハマるずっと前の話。
その間のバイクが、毎日自転車乗る中で必要だなー、あったら良いのになーなんて考える人がアメリカ中にポツポツ現れて、それが後のRivendellだったりBlack mountainだったりSurlyだったりって事なんだと想像している。
A.Homer Hilsenが最初にデザインされたのは2005年。Rivendellにとっても、その後のRivbikeのコンセプトや「カントリーバイク」というカテゴリーにおいて、重要で決定的な位置付けのフレーム。
この15年マイナーチェンジを繰り返しながら作り続けられているモデル。
45cまでのタイヤクリアランスを持ったロードバイクで、グラベル未舗装路も遊べて、そこそこの荷物を運ぶこともできる汎用性の高さ。そしてRiv好きはそんな事気にしないと思うけど、Rivの中では軽くて速い。
まあ重量なんて関係ないですよね。
by 谷