PARTSLIST
Frame : | *INDEPENDENT FABRICATION* planet X | |
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset | |
Wheels : | *MAVIC* open pro ust rim × *PAUL* | |
Stem : | *STEVE POTTS* titanium stem | |
Brake Lever : | *PAUL* canti lever | |
Brake : | *PAUL* mini moto brake | |
Tire : | *CONTINENTAL* grand prix 5000 tire | |
Cog : | *PROFILE RACING* elite freewheel | |
Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle | |
Grip : | *STRONG-V* armadillo grip |
IFはアメリカの東っ側、ニューハンプシャーにある工房にて手作りされます。個人のビルダーではなくって職人集団。各セクションの職人チームが長い歴史で培ったドローイングで最高品質のバイクを作ります。
なので僕のIFがまさにそうなのですがついつい「自分史上一番速いやつ」というオーダーをしちゃいがちです(悪いことではもちろんないですが)
ですがこのオーナーのオーダーは、足し算な高スペックバイクじゃなくって「自分に必要なバイク」を引き算で考えたバイクで、なんかこう力んでいないというか、肩肘貼っていないものすごく格好いいオーダーになりました。
元々はSTEAMROLLERに乗ってらしたオーナー。
もしも僕だったら「今はシングルだからギア付き欲しいなー」「乗るかわからないけど乗ったことのない車種が欲しいなー」と使い切れないハイスペックをどんどん足し算膨らまして行っちゃうのだけど、
いまシングルで十分だから、いつものシングルでいいや、とギアは取っ払って、本来「Planet X」はシクロクロスのモデルですが、オーダーシートにはっきり「レースは出ない、日常の足」と書いてしまうところ。めちゃ格好いいと思います。
そもそもバキバキのレーサー以外も作れるところがこのIFの魅力なんだった、とIFを好きになったきっかけを思い出させてくれるようなオーダー。
お手持ちの古いDURAクランクや、持ってる自身のルーツになるパーツを混ぜちゃう組み方も本当格好いいです。
ちなみに、過去工房のお引っ越しの度に、シートチューブ付け根のロゴが変わってきたIFですが、今回のお引っ越しはニューハンプシャー内でのお引っ越しなので、どうするんだろ?と思っていましたが、新しいデザインになったようです。
by 谷