Frame : | *INDEPENDENT FABRICATION* crown jewel track
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset
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Stem : | *PAUL* boxcar stem
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Front wheel : | *SON NABENDYNAMO* SON delux × *VELOCITY* deep-v rim
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Rear wheel : | *PHILWOOD* low flange track hub × *VELOCITY* deep-v rim
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Brake : | *SRAM* red × *FORAGER CYCLES* cable cherries
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Cog : | *WHITE INDUSTRIES* eno single freewheel
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Tire : | *RIVENDELL* ruffy tuffy tire
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Crankset : | *SHIMANO* dura-ace track crank × *AARN* track chainring
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Seat Post : | *KENT ERIKSEN* titanium seatpost
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Grip : | *ERGON* GP1 ergo grips small
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Pedal : | *MKS* sylvan touring next
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Rack : | *PASS AND STOW* 5rail rack
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Headlight : | *BUSCH+MULLER* lumotec LYT T senso plus | |
自分のIFのバイクを見てくれて、気になり過ぎてどうしても欲しくなってオーダー頂いたという、冥利に尽きすぎるお客様の動機が本当に嬉しかった。
フラットバーで、ポーターラックにダイナモハブ。シングルギアバイクで出来る最大限の便利さと快適性を盛り込んだ車体に仕上がりました。
トラックフレームだけど、フリーギアでフラットペダル。
速いバイクを速さだけ楽しむバイクにしても勿論良いけど、肩肘張らずに漕いでいても、実は速かった的なバイクとして組むのも良い。
いわゆる日本の中での「高級フレーム」の印象があるIF。カチッと組むのも良しだけど、こういった日常感、少しラフさのある組み方はアメリカのライダーっぽくてそれも好きです。
個人的にはこのバイクがその「ラフさ」がある組み方のお手本です。
どこがと言われると上手く答えられませんが、バッチリなフレームだけど、どこか気が抜けている感じ。良い意味で。
IFに乗る自分へ、組み方でハードルを低くしてくれている要素が浮き出てくる気がします。
そんな表現が出来たら良いなと思いながらお客様と相談して組みあがったこのバイク。
パーツこそキメキメ過ぎにはなりましたが、どこか気の抜けた、日常的に使う乗り物になったかな?と思います。
ちなみにお店まで来る時間が速くなったと言っていました。笑
確かにスーパーバイクに分類されるアメリカハンドメイドフレームの一つだけど、レースやライドだけじゃなく、デイリーユースのバイクで乗るのもスタイル。
価値は人それぞれ。好きなものを好きなように乗るのがカッコイイ。
by カネやん