*SURLY* cross-check Size : 54

とてもシンプルに組ませて頂いたクロスチェック。

シングルスピードって所が大きな要因だと思いますが、パーツ選びも大きくシンプルさに影響してますね。

見つけたらとりあえず買っておきましょうって言いたくなるぐらい、昨今では手に入れるのが困難になったCHRIS KINGはタイミング良く。
フレームカラーに合せてシルバーを。この塩梅が上手で嫉妬。

ヘッドセットのみシルバーでその他パーツをブラックの組み合わせがハイセンス。どっちかに合せいきたくなっちゃうですけどね。お上手。

当たり前になっちゃって今更感半端ないんですけど、サーリーはフレームデカールがブラックかホワイトが選べます。（モデルによってはその他のカラーもあり）
こちらもブラックではなく、ホワイトを選ばれたのもお上手ポイント。

普段の移動をメインで使われるとの事でお話をお伺いしていくと、シングルスピードでも問題ないんじゃないかと。とはいえ今後ギアード化し易い様にギアードハブをシングル化。

広いタイヤクリアランスが魅力でもあるクロスチェックですが、32cのタイヤを。オフロードタイヤより軽快で、ロードタイヤよりクッション性を出せるので32c推しです。

ワイドなライザーバーで視界も良く、上り坂ではシングルスピードでもグイグイと上りやすく。シクロクロスバイクをフラットバーで組むの良いですよね。

ディスクブレーキ全盛ですが、Vブレーキもしっかり止まります。コスト自体も下がりますし、シュー交換も比較的楽ですし。シマノさん、いつまでも作り続けて！

隠れた？人気アイテムになったdowntube shift boss cover。無くても良いけど、やっぱりあった方が見た目が良いですね。

これ付けたいからシングルで組むぐらいの気になっちゃう。そんな人いません？弊社オリジナルパーツの中でも特におススメです。

気取らずに毎日の足として使うものだから、使い方にあったパーツチョイス。だけど細かい拘りが見え隠れする相棒。オーナーさんのセンスが光る1台になりました。

新車の姿も勿論ですが、使い込まれた姿もきっと素敵である事が想像できるバイクです。沢山乗って頂いて、ピットイン、お待ちしてます。

by デジタル