PARTSLIST
Frame : | *CRUST BIKES* scapegoat | |
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Headset : | *CHRIS KING* nothreadset | |
Rims : | *STAN'S NOTUBES* arch mk3 650B rim | |
Tires : | *MAXXIS* ardent race | |
Stem : | *PAUL* boxcar stem | |
Handlebar : | *NITTO* b814 3-piece bar | |
Brakes : | *PAUL* klamper disc calliper | |
Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle | |
Seat Post : | *THOMSON* elite setback seatpost | |
Grip : | *OURY* lock-on grip | |
Rack : | *NITTO* m-1B front rack | |
Pedal : | *MKS* grafight-XX pedal |
赤い稲妻が走ったようなフレームカラーが衝撃的なスケープゴート。
CRUSTのラインナップの中では最も太いタイヤを履くことができて、最もダートやグラベルの走破性能が高いMTBツーリングフレームです。
そもそもは極太の26×3.0(8センチ幅くらい)のタイヤを履けるように考えられたフレームですが、
そちらを今回は27.5インチにインチアップして外径はそのまま、扱いやすくタイヤ幅をボリュームダウンしてみました。
これが程よくてめちゃくちゃ好みでした。エアをしっかりめに入れればオンロードも速い。
タイヤを細め(と言っても普通のMTBくらい)にしてもフレームの素性は、グラベルやクロス系バイクとは全然違う、フロントセンターが長くて、MTBらしい安定感のあるものなので、オフロードを豪快に攻めてみたい!そんな気持ちにさせられます。
意外?と自由度も高いのがスケープゴート。シングルスピードやRohloffなんかにも対応できるので、コワモテだけど優しいやん。。みたいなギャップ萌えポイントも有り。
サイドビューがやる気を感じざるをえないですね〜!
このバイクのオーナー様で身長が175cmくらい。このSサイズで170前後の方はだいたい乗れちゃうんじゃないか思います。
ドロップハンドルも付けたいかもって方はEVASIONが優位かもですが(スケープゴートは設計的にドロップ向いてない)、ライザーバーとかで豪快にオフロード走りたい方はコッチの方が楽しいかもよ。。
このバイク組ませていただいて試乗してから、手持ちのバイクでこういう乗り方できるの無いな。。とか考えてしまってたり笑
CRUSTとかツーリングバイクをお考えの方は改めて選択肢に入れていただいて良いのではないかと。
by セント