PARTSLIST
*THOMSON* elite x4 stem (31.8mm/10°/black)
*THOMSON* aluminum round road bar (black)
*WHITE INDUSTRIES* external headset (red)
*PAUL* front track hub (silver)
*PAUL* rear track hub (silver)
*PACENTI* forza rim
*ENVE* ses tubeless 700c tire (black)
*EURO ASIA* gold medal pro track cog
*MASH* IZUMI × MASH jet black chain (all black)
*MKS* MASH stream pedal
*KASHIMAX* dual sprint strap
*SELLE ITALIA* flite 1990 saddle (punching black)
| Frame : | *MASH* STEEL | |
|---|---|---|
| STEM : | *THOMSON* X4 | |
| Handlebar : | *THOMSON* aluminum round road bar | |
| Head Set : | *WHITE INDUSTRIES* external headset | |
| Wheels : | *PAUL* track hub × *PACENTI* forza rim | |
| Tire : | *ENVE* SES | |
| Crank : | *SUGINO* SG75 crank × *DELUXE CYCLES* chainring | |
| Cog : | *EURO ASIA* gold medal pro track cog | |
| Chain : | *MASH* IZUMI × MASH jet black chain | |
| Brake Lever : | *SRAM* 500 single brake lever | |
| Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle | |
| Seat Post : | *KENT ERIKSEN* titanium seatpost | |
| Bar tape : | *MASH* constellation bar tape + end plug set | |
| Pedal : | *MKS* MASH stream pedal × *KASHIMAX* dual sprint strap |
バッキバキのパーツアッセンブルでビュンビュン飛ばせる走り屋使用。
ハンドル、ステムは信頼性抜群のTHOMSONにて。極限まで削りこまれたステムは重量も軽く、下ハンドルを握ってもがいても捻じれず安定感抜群。
*THOMSON* aluminum round road bar は上ハンドルとしたハンドルの落差が大きく、しっかり前傾姿勢が取れます。
ヘッドパーツは僕も使っている*WHITE INDUSTRIES* external headset。レーザーでの刻印では無くしっかり削り込まれたロゴがホワイトらしい。意外と削り出しのヘッドパーツって少ないから所有欲を満たしてくれるんです。
サドル周りはシートポストの最高峰とでもいえるのではないでしょうか*KENT ERIKSEN* titanium seatpost。 乗って分かる、漕ぎやすさの*SELLE ITALIA* flite。
数ヶ月前に、炭素繊維界最強であろう、あのENVEからロードタイヤが!!!*ENVE* ses tubeless 700c tire サイズ展開が独特で25c,27c,29c,31cの4サイズ。細くも無く太くも無くという事で、今回は29cをチョイス。
実は個人的に気になっていたアイテムで触った感じはかなりしなやか。組み上げ後の試乗した感じはチューブレスなのでしなやかな乗り心地なのはもちろん、地面への食いつきが素晴らしい！
コーナーで車体を倒してもスリップして転倒なんて考えられない位、安心して身体を預けられるってゆう印象。クリテリウムなどの角度のあるコーナーではかなり良い仕事をしてくれるんじゃないでしょうか！！
PAULのハブに*PACENTI* forza rim。リム幅もほど良くチューブレス対応。回転性と実用性共にバランスの良いホイールが組めました。
往年のスーパースターSRAM OMNIUM無き今、頼れるのはNJSクランク*SUGINO* SG75 crank付け合わせますのは*DELUXE CYCLES* chainring 漢の51t。
ちなみにリアのコグは15tなのでギア比が3.4でこれまた大漢。さすがの僕もホンマに大丈夫ですか？と何度も聞きましたよ。
都内のアッペンダーン(アップダウン)の激しさなんて気にならねぇと言わんばかりに、いっちゃいましょうと強いお言葉を。
都内を移動でするならライザーバーとかでも十分ですが、びしっと走りに行ったり片道10キロを超えたりの移動があればドロップでポジションの多いハンドルの方が快適だと思います。
by 大地