*SURLY* cross-check Size : 52

まずご説明したいのは、クロスチェックなんだけど、シングルスピード仕様。ここまでは今までもいくつかありました。今回はそれに加え「固定ギア」の仕様も追加。

全くなかったわけではありませんが後ろのハブが限定的になるためかなり思い切った組み方となります。そこの思い切りに今回はグッときてしまった。

ハンドルは*FAIRWEATHER* b903 bullmoose barでハンドル周りにインパクトを。

そしてそのハンドル操舵を支える部分には安心安全高性能な *CHRIS KING* nothreadsetを。

ブレーキレバーにはフィンガーの短い、*DIA-COMPE* WIN brake leverを。これが結構個人的にも好きだったりします。

そして、モデルはクロスチェックなのでブレーキ本体はやはりカンチブレーキ、*DIA-COMPE* DC980 retro canti brakeを。クラシックな見た目のブレーキをお探しの方はこちらですね。

今回は前後に変速のないシングルスピードにて組み上げたので普段使っているシフト（変速）小物は一切必要ありません、なので*BLUE LUG* downtube shift boss coverで蓋をしちゃいます。

この気の利いた小物を左右に1個づつ。露出させないだけで全体で見たときの収まりが全く変わってくるので侮れません。

前後のホイールは *VELOCITY* quill track wheel いわば僕の組み合わせ的な。クロスチェックにはスチームローラーよりも太いタイヤが履ける設計なのでこれからの楽しみ方の幅を潰さない工夫。

今回オーダーいただいたこちらの方、実は学生さんだったのです。僕も過去にアルバイトの経験があるのでよくわかるのですが学業にバイト、ましてや部活まで。なんだかんだやることの多い時期なはず。

それにプラスアルファで今後の時間の使い方を半分奪われかねない遊び道具を手にいてれてしまって、まじで寝る時間ないんじゃないの？とも思うんですが逆に奪われて結構、むしろ本望。と思ってた自分もいるのでオーナー様の彼にもぜひそうあってほしいと思ってしまいました。

何事にも体力のある限り一所懸命に遊び尽くしてほしいです。

そして周りもちゃっかり影響しちゃって気づいたら周りの友達みんな自転車乗ってたわ、みたいになったら嬉しいでっす。

by シャミセン