PARTSLIST
Frame : | *SEVEN CYCLES* evergreen SL | |
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Headset : | *WHITE INDUSTRIES* | |
Wheels : | *VELOCITY* blunt ss × *WHITE INDUSTRIES* | |
Tires : | *PANARACER* gravel king SS 650B tire | |
Brake : | *PAUL* klamper disc calliper | |
Crankset : | *WHITE INDUSTRIES* MR30 crank set | |
BB : | *WHITE INDUSTRIES* BSA bottom brackets | |
Stem : | *THOMSON* elite x4 stem | |
Seat Post : | *KENT ERIKSEN* titanium seatpost | |
Bar Tape : | *BROOKS* cambium rubber bar tape |
言わずと知れたチタンフレームのファクトリーseven、
グラベルロードのモデルEvergreen、ダブルバテッドチュービングを使用した”SL”です。
sevenは各モデルS、SL、XX、PROとグレードがあってバテッドの箇所、カーボンチューブを使用しているのか否かで分類されています。
もともとはALL-CITY Gorilla monsoonでアクティヴに遊んでいたオーナーさんのニューウェポン、一部規格が変わる部位はブラッシュアップしつつも多くのパーツが載せ替えで。
1×11のオーソドックスなコンポーネントの組み合わせにメカニカルディスクブレーキのセッティング。
ゴリモンのディスクキャリパー取り付け規格はISOマウント、今回はフラットマウントへの変更があったので、
キャリパーはSpyre→Klamperへと変更に。
オリジナルのリアエンドが鬼格好良いんですよね。なんなのこれ。ここだけ欲しいんですけど!
PMWのエンドなんかは見る度格好良いなぁって思いますがオリジナル系のエンド、うわかっけぇ!ってなるのはそう多くはないのでこういうディティール見るとアガっちゃいますね。
なんでも自分とこで作れるしどれもちゃんと格好良いsevenすごい。
リアバックの曲げも格好良い。BBからリアエンドに向かうニュルンとしたベンドよ。
BB付近のチェーンステー、チューヤンさんのカスタムのFalconerも似たようなベンドの形状だけれど、あれはきっと昔のバイクのオマージュ、sevenは機能を追求した結果この形になったんだろうなぁと。
近い形だとしてもデザインソースの違いや、作り手の意図は全然違ったりするからハンドメイドバイクって面白い。
もう色んなところがいちいち良いんですよね。
バッキバキに格好良過ぎなくてそれが格好良いといいますか。なんとなく伝わる方はきっとこちら側の人間。
チタン素地の鈍く輝く質感、惹きつけられるものがありますね。。。
組みつけ中、 ただただチタンへの興味を掻き立てられる1台でした。
by 一周