Frame : | *LOW BICYCLES* MKii disc road
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Wheels : | *ENVE* ses 3.4 disc clincher rim × *CHRIS KING* r45 disc
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Tire : | *CONTINENTAL* grand prix 5000 tire
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Shifter : | *SHIMANO* ULTEGRA
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Crankset : | *SHIMANO* ULTEGRA
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BB : | *PHILWOOD* outboard bottom bracket
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FD&RD : | *SHIMANO* ULTEGRA
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Brake : | *SHIMANO* ULTEGRA
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Handle : | *ENVE* carbon gravel bar
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Stem : | *THOMSON* X2
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Seat Post : | *THOMSON* elite setback seatpost
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Saddle : | *SELLE ITALIA* flite 1990 saddle
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Seat Clamp : | *THOMSON*
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Bar Tape : | *FIZIK* vento tacky bi color black bartape
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Bottle Cage : | *KING CAGE*
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Pedal : | *MKS* solution pedal | |
去年組んだ店頭完成車がガラッとお色直し。よりレーシーで、エアロな佇まいに。
バリッとしたカーボンリムでずいぶん印象が変わります。
時に風を味方にし、時に風を切り裂くスーパーファブリックなスペシャルホイール。
ディスクブレーキ故にリムサイドの摩耗が皆無なので、こういった思いっきりの良いホイールもエイっと使いたくなる。そして走り心地も変わるから凄い。
ステムの角度もよりピリッとしたポジションに。背格好は僕やウエンツと一緒位だけど、様々なスポーツを経験されている鍛えられた体のお客様にはこれがベストな様子。
試走の時のヒリついた乗り心地に肝が冷えました。うう、自分もこういうバイクやっぱ欲しい。
大きく変わったのはホイールなので、冒頭のブログを参照してもらえると良いかも知れません。
最近あまりこういうバリッとしたバイクを紹介してませんでしたね。
久しぶりに写真見て、新たな物欲がふつふつと。
LOWだったら次はやっぱロードか、でもトラックも良いな。
グラベルモデルも欲しいけどシクロクロス持ってるからなー…。
by 金子