Ashi's *SURLY* bridge club Size : XL

こうやってバイクチェックを書こうと思った決定打は、スタッフバイクとしてまたBRIDGE CLUBを組む事が出来たから。

そして組んで思ったのは、僕たちが10数年前にSURLYを初めて触った時に感じた、あの「SURLY」っぽさがビンビンに滲み出ているニューカマーだと強く感じたから。

ちゃんと血を受け継いで、それでも今のニーズには応えて、でもむっつりなところはそのまま。そんなフレーム。

いいねクイックシャフト。前後共に。ここにむっつりさを感じる。

SURLYの中でもTROLLやECRといった似た車種との差別化がここにあると思う。

「俺にスルーアクスルは必要ない。昔からあるクイックリリースが馴染みが良い。」

このバイクを企画する時多分、そんな風に感じてる人の事を思ってこうしたんだろうな。

リアエンドは138mmっていう微妙な数値。調べてみると、どうやら海外の完成車でクイックリリースのブースト規格（MTBのハブの最近の規格。

フランジ幅を大きくする事によってホニャララ…。）があるようで、135mmと141mm両方対応出来る様にと馴染みの無い数値に。

タイヤクリアランスも、おお良いねぇーっ!!と大きな声出ちゃうぐらいにこれでもかってくらいに広い。履いている2.1インチが細く見える。

650bなら2.8インチ、700cなら40c、26インチは書いてないけどもしや…、って思ってしまうほど。触る人、乗る人の好奇心を掻き立てられるリアバック。

このタイヤ付けてフェンダーも付くかな??とか、もはやファットバイクにできるんじゃ?!とか、どんな思いつきも、お、やってみれば?って言われてるようで。

SURLY基本理念の「FATTIES FIT FINE」が分かり易すぎるくらい体現されている。

ヘッドセットは1 1/8のスレッドレス。文字に起こすと何のこっちゃ分からんね。大丈夫、クリスキングが使えます。オーバーサイズってヤツ。

もうバレていたと思うけどCRUSTのCRYDESDALE FORKをインストールしたバイクだからすでに原形を留めていない。

だけどこのカスタムだってハマるのがそもそも奇跡的。このバイクの素敵なバランスには両ブランドに感謝。

by カネやん