初めて見たときに思わず「細っ！」と第一声が出たRR29フレーム。自転車が、そしてクロモリフレームが好きになるきっかけだった競輪フレームのように細く真っ直ぐなパイプ、地面と水平なトップチューブはどこか惹きつけられます。

ロードバイクのセオリー通りに作ったというジオメトリーは、癖もなく乗りやすいというのが第一印象でした。普段シクロクロスバイクに乗ることが多いのですが、安定感、スピードの乗りがロードバイクは全然違うんです！

正直このリアバックの細さなので重たいギアをグイグイ踏むと多少柔らかいかな？と感じるけど、レースバイクではないので許容範囲。軽いギアをクルクル回すと気持ち良く加速してくれます。このフレーム柔らかさが長距離での疲れにくさや、荒れたアスファルトでも快適な乗り心地にしてくれています。

そして何より１本１本魂込めて作られるハンドメイドフレームのオーラを感じてもらいたいです。

by ダンカン(上馬店メカニック/TEAM BLUE LUGライダー)

クロモリのロードバイクに乗るのは初めて。このバイクで行った様々な場所や環境での体験や感覚がクロモリフレームの良さ、ハンドメイドの良さを実感させてくれました。

以前乗っていたロードバイクはレースで使う様な硬いカーボンフレーム。当時は重く柔らかく「しなる」という理由からクロモリのフレームにまたがる機会はなかったのですが、そのしなりによる独特の振動吸収のおかげで長時間乗っていた時の疲労度が全く違います。

重量ではアルミやカーボンには勝てませんが、フレームの「しなり」や反応において乗っていてストレスを感じることはありません。細かなアップダウンが続く林道を走った際、体が徐々に追い込まれていくにつれてその特徴を一番よく感じることができ、クロモリの中でも細く薄いパイプを使用しているこのフレームの反応のよさを実感しました。

そして丁寧にハンドメイドされるフレームは大量生産にはない温かみなんかを感じることができ、今まで物や機材だった自転車にまるで相棒の様な特別な感情を抱くことさえあります。

by ウエンツ(上馬店メカニック)

都会のハードなトラフィックに負けない、日常的に使える“ロードバイク”の提案をしようと思います。

速いし気持ちがいいし、ピリっとした都会の波に余裕のあるアタックができる。そんなバイク。

「芯がしっかりしている」感があります。

ビルダーに生意気なこと言いやがって…。って造り手本人含め方々から言われるかもしれないですが、REW10をお持ちのお客様のバイクを試走をする度に思っていました。フロントラックを付けても、ハンドル取られるようなフニャフニャ感なんて皆無。軽いのにビシッとしているフォークの剛性にもびっくりしました。

全体的な佇まいが巷にあるクロモリフレームの中でも群を抜いて美しいです。そのさり気無い美的センスはREW10worksならではのものだと思っています。だから、道具だけど美しい。趣味のものだけど飾らない。どっちの気持ちの人でも飽きが来ることはないでしょう。

by カネやん(幡ヶ谷店メカニック)

いつもと違うシチュエーションで、いつもと違うバイクに乗るっていろいろ新鮮で良いですね。最近はアルミのトラックバイクに乗ることが多いので、これまでクロモリフレームに乗ったときは、良くも悪くもゆったりしているな〜と感じてしまいます。特に細いパイプのバイクだと尚更。

ただ、このバイクは本当にすごい。やわらかくてしなるんだけど、ゆったりしてるって感じじゃなくて、それをバネにして進む感じ？踏んでから伸びるというか。なんて言ったらいいんだ？今まで漠然とハンドメイドバイクかっこいいし乗りたいなぁと思っていましたが、グッと来てしまいました 笑

by トミー(代々木公園店メカニック)