EVASION LITE
¥275,000 (フレーム&フォーク)
SIZE :Step thru / S / M / XM / L
EVASIONのジオメトリーと対応タイヤ幅(27.5×2.8!)は踏襲していますが、かなりの別物バイク。
軽量パイプとカーボンフォークを採用することでグラベルロードをアップスケーリングしたような豪快グラベルロードに転生。
普通のグラベルロードではできない29インチタイヤも装着できるので、クロカンMTBとグラベルロードの合いの子の新ジャンルなのか?特にオフロードでの操舵感、安定感が感動的に良いのが特徴的。
2023年モデルはBlue & White Splatter Fadeのカラーリング。
ラインナップ中でも最軽量級なので日常使いというよりは大きいタイヤで豪快かつスピーディにグラベルを切り裂きたい方向け。
※ Sサイズのみ、通常モデルの他にステップスルーもあります。
- Specs
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- フォークCRUST ORIGINAL CARBON FORK 1-1/8"
- ヘッド:インテグラル
- シートポスト径:27.2mm
- フロントエンド幅:100 × 12mm thru
- リアエンド幅:142 × 12mm thru
- BB規格:JIS(73mm)
- ブレーキ:ディスク
- ホイールサイズ:27.5"x2.8" (29"x2.0")
- 素材:クロモリ
![](images/evasion-lite/karikari/karikari.jpg)
Karikari's Evasion Lite
荷物をもりっと積載して重量増しても車体が暴れる事なくバリバリ走ってくれるんですよね。ギアを軽くして車体がわっさわっさ揺れるほどペダルを踏み込み坂を登るのですが、その揺れや重さを感じさせないくらいぐんぐんと進むし、”ハンドリングが兎に角軽い”。オリジナルカーボンフォークの真髄ここにありって思います。
勿論オリジナルカーボンフォークだけの力ではなく、BBハイトの低さが地面をガッチリ掴んだように走ってくれる事とか、チュービングは細いけれどガシガシ走ってもヘタらないEvasion譲りのタフさがあったりだとか、様々な要素が1つにまとまりこの走りに繋がっていると思います。
Surlyのクロスチェックのように叶えたい事をなんでも出来ちゃうフレームではないけれど、得意な事に能力を振り切ったとても思い切りがよく、尚且つとてもユニークで不思議なフレームだなぁ、気っ風が良いなぁ!と。
それと今は650bホイールなんですけど、これ700c、29erにしたらとんでもねぇことになりそうだなと。
あのホイールとか履かせてみたいなぁ、、、ニヤリって思ったり、、、色々妄想ちう。
![](images/evasion-lite/shammy/shammy6.jpg)
Shamy's Evasion Lite
CRUSTから初のカーボンフォーク標準装備モデルで、めちゃくちゃ軽い!ハンドメイド並みのパイプの薄さ!
乗ってみて、いじってみて
正直なところ最初650B×47タイヤで乗ってみて普通に転がり◯程度の印象。グラベルに行ったらびっくりするぐらいの安定感で自分で思っている以上に攻めれるしライディングスキル急上昇したかと思った。
その後650B×2.3タイヤ(もっと太いのいけます)でグラベルはちょっとやり過ぎなくらいの安定感、フルリジットMTBと遜色ない。700×42Cも乗ったけどこれはオールロードバイクばりのオンロードでの転がりの良さ、多少マッドなシチュエーションも意外とガンガンいけた、こいつのポテンシャルぱない。
おすすめの組み方は?
ドロップハンドル×油圧ブレーキ。650B×2.1サイズくらいのタイヤ。多分どこ行っても楽しい。700×50Cも良さげ。
持っているバイクの中でのポジションは?
どこか遊びに行ったり、イベント参加したりするときは迷わずEVASION LITEを選んでしまう。それくらい乗っていて楽しいバイク、通勤で使うことは正直少ないけど持ってるバイクで一番楽しいバイク。グラベル行くならコレで行きたいし、キャンプライド行くのもコレで行きたい、極端な話オンロードオンリー、ダウンヒル、以外だったらもうこれでいい。結構他スタッフにびっくりされるけどこのバイク溺愛してます。
BUILT by BLUE LUG
サイズ | step thru | S | M | XM | L |
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トップチューブレングス (ホリゾンタル換算 C - C) |
520 | 520 | 540 | 560 | 580 |
シートチューブレングス (C - T) |
466 | 466 | 499 | 540 | 573 |
ヘッドアングル | 69.5° | 69.5° | 70° | 71° | 71° |
シートチューブアングル | 74.5° | 74.5° | 74° | 73° | 73° |
スタック | 537 | 537 | 553 | 576 | 599 |
リーチ | 367 | 367 | 377 | 382 | 395 |
チェーンステー長 | 431 | 431 | 431 | 431 | 431 |
BB下がり | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
スタンドオーバー | 695 | 695 | 695 | 695 | 695 |
レイク | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
トレイル | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
ホイールベース | 1018 | 1018 | 1030 | 1032 | 1053 |
タイヤクリアランス(最大) | 26"×3" / 27.5"x2.8" / 29x2.0" | 26"×3" / 27.5"x2.8" / 29x2.0" | 26"×3" / 27.5"x2.8" / 29x2.0" | 26"×3" / 27.5"x2.8" / 29x2.0" | 26"×3" / 27.5"x2.8" / 29x2.0" |