BOMBORA

Bomboraを組もうと決心したのは、とあるライドがきっかけでした。
自分がブルーラグに入ってから初めての本格的な林道ライドだったのでとても楽しみにしてたのですが、想定外だったのは道が想像以上にハードだったこと。もはや岩場のようなガレガレの道とかなりキツい傾斜が連続するアップ＆ダウン。この時はSURLYのクロスチェックに40cのブロックタイヤでしたが、バイクをコントロールするのに精一杯で、正直楽しむ余裕はありませんでした。。。
そんな僕と対照的に、荒れた道を難なくクリアしていく先輩方のバイクは漏れなくディスクブレーキ、650bホイール、2インチオーバーのタイヤ。気合いだけでではどうにもならないことがある事を悟ったと同時に、自分も本格的なグラベルバイクが猛烈に欲しくなった瞬間でした。

そんなライドから少し経った頃、Bomboraがニューカラーを引っ提げて再入荷との知らせが。
自分が求めていたグラベルバイクとしての条件に全て合致していたのと、Sea Creatureの怪しく唯一無二なビジュアルに一目惚れし、組むならコレだ！と決意したのでした。
カーボンフォークVer.のCelosも入荷してきたのですが、身軽さよりもタフさが欲しいというのと、ラックを取り付けてツーリングしたいという構想もあり、スチールフォークの方に軍配が上がりました。

焼き入れがされた軽量パイプと、短いリアバックのおかげでオンロード・オフロードを問わず、反応よく軽快に。オンロードはロードバイク並みに走る上に、グラベルに突入すると更に水を得た魚のようにスピード感と安定感をキープしながら悪路の上を駆け抜けられます。