BOMBORA CELOS

そもそもなぜぼくがこのフレームを乗りたいと思ったか。それはロングツーリングをしたい為であり、名古屋まで自走で行くという目標が出来てしまった為でした。ちなみに所有している自転車は、All city ”space horse disc”、AFFINITY ”metropolitan”、SURLY ”karatemonkey”。このライドが決まった時、名古屋までどの車種で行くか悩んでいました。どの車種も大好きだし、どの車種もカスタムしたいことは山ほどありますが、思い切って増車することをぼくは選択しました。

そもそもBOMBORAはForkが2種類あります。carbon製とsteel製。ぼくはこれまでcarbon fork未所有者であり、その軽やかなの乗り心地に非常に興味がありました。よって迷わずcarbonの方を選択。
Fork以外にもヘッドの規格やパイプが少し細くなったり？とあまり目立たないかと思いますが乗り心地的には別物かのような乗り物に仕上げて仕様変更を施したであろうCRUSTは斬新であり、良い意味で期待を裏切られます。

それまではmidnight specialにcarbon fork化？などなど考えていたりしてたのが正直な意見です。が、結果としてBOMBORA CELOSの方が少し高いですが乗ってみては興奮が冷めないような素晴らしい乗り心地にはこの選択をして自分は良かったんだと大大満足です。

それと個人的にCRUSTの独特な世界観だったり、BOSSであるmattさんの自転車を楽しんでいる姿をInstagram等で拝見していて惹かれていたのもありいつか実際に何か乗りたい思いも密かにありました。(サーフィンも楽しんでいるmattさんへの憧れもあったり。)

実際、出発し始めは少なからず不安な気持ちも少々ありましたが、初めての乗り心地に初めてのスピード感が疲れを忘れさせてくれるほどでした。(漕いでて全然疲れない。むしろ楽しい気持ちが勝ってしまい、どんどん進みたくなってしまうような走り心地でした。)これがcarbon fork！？これがBOMBORA！？何これ！？ヤバい、そうそうこの感じ。求めていた乗り心地がズドーンと突き刺さる感じがして、あの箱根だって、名古屋までの長距離だってスムーズに走れました。（もちろん箱根の上り坂はそこそこキツかったですが汗）