聞きなれない”EVERYDAY BIKE/エブリデーバイク”という言葉。

車で言えばSUV。そんな車種と呼び方が自転車の世界にはこれまで無かったから、僕らが勝手に作った言葉。毎日の足として便利に快適に、そしてしっかり自分らしく素敵に。お買い物が多い方なら、前カゴとか後ろラックを付けたらいい。駐輪場に自立させたいなら、センタースタンドを付けたらいい。ライトの電気切れが面倒なら、走れば勝手に発電&点灯してくれるダイナモにしたらいい。自転車はみんなが思ってるより用途に合わせられるし、便利だし、素敵に出来るし、そしてなによりずっとずっとよく進む。電車に乗ってたこれまでがちょっと滑稽に思えてくるほど、 エブリデーを快適に自由にしてくれます。

この10年で圧倒的な知名度とユーザーを増やした、ギアが一つしかないシンプルな自転車。

東京を始めとしたコンパクトな街中で乗るなら、正直ギアが沢山あっても使うことない。ある程度の坂道ならちょっと頑張ってこげばいいだけだし、ギアがあっても結局頑張るは頑張る。使わない部品をぶらさげておくのは重いし、故障のリスク高まるし、なにより無駄な出費がもったいない。なによりカッケーーーーーー！んですよね、必要最小限なシンプルな自転車って。サッとまたがってシュッと出掛けて、キュキュキュッと街を駆るあの感じ。SFやNYの自転車メッセンジャーの方々がこぞって乗る理由がよく分かる。メンテナンスが簡単な所や故障知らずな所も、ストリートな方々から支持されるゆえんです。

あまり聞きなれないシクロクロスというジャンル。
ロードバイクとマウンテンバイクを足して2で割ったなんて評され方をよくするけど、確かにロードバイクほど前傾姿勢じゃないし、タイヤも細過ぎないし、頑張らなくていい感じ。そしてもちろんマウンテンの中を走るわけじゃないし、タイヤも太くてゴツゴツしてるわけじゃないし、かなりスピーディーにこの街を走り抜けることが出来る。結局僕らはちょっと遠出をする時とか、早く走りたい時、スポーツ的に自転車を楽しみたい時には、シクロクロスという良いとこ取りなバイクにまたがることがとても多い。連休とってツーリングに。たまには頑張って東京から横浜まで。普段使いはもちろんだけど、ちょっと日常を超えるアドベンチャーな乗り方が出来るのも魅力です。

そう、あなたのイメージ通りの細いタイヤで前傾姿勢のあのバイク。
ハンドルはもちろん丸っとした形のドロップハンドル。スポーツとか競技として乗る方が多い車種だけど、職場までとにかく早く着きたい、週末には仲間とロングライドを楽しみたいなんて人にも◎。変速ギアもかなり多めなので、急な上り坂もグイグイ上がれるし、トップスピードもかなりのものなので、疾走感を求めるやんちゃな人にもいいかも。最近では街乗りに調子良くアレンジされたちょっと太めのタイヤが付くロードバイクなんてのも人気なので、その辺は臨機応変に用途に合わせていきましょう。

その名の通り、山の中を走る為に生まれた、ちょっと太めのゴツゴツタイヤと頑丈なフレームからできたバイク。
最近ではFAT BIKEと言われる、よりタイヤを太くして、クッション性と極端な環境(例えば雪とか砂浜とか！)での対応力を高めたモデルも人気。街中ではちょっと走りが重いのがたまにきずだけど、あの柔らかくてゆったりとした乗り心地、通りがかりで河川敷とかデコボコ道を見つけたら攻め入りたくなっちゃうアドベンチャーな感覚は、っぱ最も童心に帰らせてくれる遊び道具。MTBのスタイルは好きだけど、街中でも出来るだけ軽やかに走りたいなーなんて人は、スリックなタイヤ(凸凹してない)にすることをオススメ。たったそれだけで全然進みが違うから。ぜひその差も確かめてみて欲しい、遊べる幅の広さも魅力なのがこのマウンテンバイクという乗り物。