Sam Hillborne
Complete Bike

Safe, Comfortable, Durable, Beautyful.

Sam Hillborne Complete Bike

メーカー完成車

¥ 298,000(税別)

About Sam Hillborne

このSam Hillborneに限らず、Rivendellのバイクはレーシングバイクのように軽くて速く走ることを目的としたものではない。
かといって、大量の荷物を積んで果てしない自転車旅行をするためでもない。
バイク選びにおいては忘れられがちな安全性や、無理のない姿勢で乗れるハンドルバーによる快適性、コントロールのしやすさや、40年を目標とする耐久性。そして見た目の美しさ。
最新のバイクと並べてみるとだいぶ風変わりなラグフレーム、ペイントとグラフィック、デカール、そして構成するパーツの規格も、数十年と乗り継いでいくために考え抜かれたもの。
すべての構成要素が、乗る人の日常と、たまに足を踏む入れる非日常への、一番近い入り口として存在しています。

About Complete Bike

Rivendell Bicycle Works "Sam Hillborne" Complete Bike(完成車)は、緩やかな形状のNITTO "Choco Bar" 仕様のモデルと、ドロップバーのNitto"Noodle bar(mod177)"仕様のモデルの二つがあります。フレームカラーは燻んだ雰囲気、グレーがかったブルーと、柿色といってもいいような温かみと味わいのあるオレンジ色の2色のカラーラインナップ。

パーツ構成はRivendell Bicycle Worksのパーツブランド"S!LVER"ブランドをメインに、NITTO、SHIMANOなど信頼のブランドで。そのままでももちろん、お好みのパーツでカスタムするのにまさに最適な一台。

PDFパンフレット(英文)

Handlebar Type

Choco-Bar, Drop-Bar

Color

ブルー, オレンジ

Size

・51cm
股下(参考値): 78-83cm / ホイールサイズ : 650b

・55cm
股下(参考値): 83-87cm / ホイールサイズ : 700c

・58cm
股下(参考値): 87-91cm / ホイールサイズ : 700c

・62cm
股下(参考値): 91-96cm / ホイールサイズ : 700c / ダブルトップチューブ

Geometry

Parts List

カッコ内はフレームサイズ

Choco Bar Model Drop Bar Model
フレーム クロモリバテットチューブ, インベストメントキャストラグ, Rivendell "S!LVER"ブランドチューブ
フォーク オリジナルデザインクラウン&ドロップアウト, Rivendell "S!LVER"ブランドチューブ
ヘッドセット FSA Duron X シールド
ハンドルバー Nitto Choco Bar Nitto Noodle bar / 44cm (51cm), 46cm (55cm), 48cm (58cm & 62cm)
ステム Nitto Tallux Stem 120mm Nitto Tallux Stem / 70mm (51cm & 55cm), 80mm (58cm & 62cm)
グリップ/バーテープ 別売り
シフター SunRace thumbies "S!LVER"ブランド
ブレーキレバー Dia Compe SS6 Rivendell別注 Shimano Tiagra aero levers
ブレーキ Tektro R559 long reach
ブレーキケーブル Jagwire
フロントディレーラー Shimano Sora triple
リアディレーラー Shimano Deore 9 speed
クランクセット "S!LVER"ブランド triple 45/35/24
BB Shimano 110mm シールド
ペダル VP 538 black(ナイロン製/シールドベアリング)
ホイール "S!LVER"ブランドハブ / Alex RIM DM18 フロント32h リア36h / ダブルバテッドスポーク / マルチカラーニップル
カセット Shimano 9 speed 11-32
シートポスト Kalloy 248
サドル Velo (ハンドル付き)
タイヤ Kenda 38mm Quick Tendril(55cm, 58cm, 62cm), Kenda Koast Sport(51cm)
チェーン KMC X9

Gallery

Sam Hillborne Review

数年前なら気づけなかったRivendellの魅力。
最大の魅力は決してランドナーじゃないってことです。パスハンティングだけが目的じゃなくて、日常のタイムラインの中に自然と非日常を混ぜることの出来る正しく相棒のような物。
いやカッコ付けちゃいかんな。はっきりいいましょう。見た目も大いにあります。
メカニックをやり続けて早4年ズーっとティグのSURLYをはじめとしたバイクに関り続けていたので、一種の”ラグ萌え”が芽生えたのも事実。単純にこのディティールが今見るととても新鮮に感じました。
ラグ自体クラシックなディティールなんですけどね。。人間って勝手ですね。。笑
組み方自体も、マナーが正直ありますが、自分のライフスタイルを色濃く反映させることが、そんなことよりもっと重要です。
バイクのフィーリングは決して速いとは言えませんが、自分のペースで走ることに関しては頭ひとつ抜けた印象。アップポジションであなたの街を走ってもらって結構。
前傾に疲れて、体を起こしたくなってそこのあなたは、このフレームの魔力にとらわれる可能性を秘めています。
末永く使える相棒をお探しの方は一緒にこのフレームに乗りましょう。(BLUE LUG 松本)

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